NOVEDAD/ Jorge Cocero

En el Salón de Nueva Delhi hemos podido ver un nuevo modelo de Tata muy llamativo. Según dice el presidente de la marca este coche es el vehículo que todo el mundo estaba esperando desde hace muchos años.

El coche más barato
Al escuchar algo así podemos pensar que quizás puede resultar un poco pretencioso pero, cuando descubrimos que el precio de este coche ronda los 1.800 euros es cuando empezamos a entender a qué se refiere el presidente de esta compañía con sus palabras.

Este coche tiene un nombre que, para muchos, puede resultar ya bastante familiar debido a los reproductores de Apple tan introducidos hoy en día en nuestra sociedad. Por otro lado existirán otros, seguramente menos, a los que el nombre les resulte familiar porque es el mismo que el de un conocido discjockey de nuestro país.

Por todos estos motivos será difícil que nos olvidemos de su nombre. Además, es bastante sencillito de aprender, para qué engañarnos.

El diseño del Nano ha sido creado pensando en la familia ya que posee un interior realmente espacioso a pesar de su pequeño tamaño.

Además, cuenta con cuatro puertas para que sus ocupantes puedan acceder con total facilidad a sus asientos.

El amo de la ciudad
Este coche de Tata puede moverse ágilmente por las grandes ciudades gracias a sus medidas, 3,1 metros de largo por 1,5 de ancho y 1,6 de alto. Como vemos son unas medidas propias exclusivamente de utilitarios.

Los propios creadores del Tata Nano han bautizado a este modelo con el apodo de 'coche del pueblo' debido a su bajo precio que resulta muy accesible a personas con poca capacidad adquisitiva y que, de no ser por la existencia del Nano, no podrían plantearse el comprar un coche.

El propulsor del Nano es un motor de aluminio de dos cilindros con 623 centímetros cúbicos y 33 CV. Más adelante saldrá también una versión Diésel.

Este coche saldrá en India a finales de este año y posteriormente lo hará en mercados internacionales aunque a Europa, de momento, no está previsto que llegue.

¿Llegará a España?
Según los últimos datos de la marca en España, ya han iniciado los trámites para poderlo vender en nuestro país. Las normas antincontaminantes ya las cumple y en el apartado de seguridad habría que adaptarlo a la normativa europea.

Otro handicap que va a tener el Tata Nano para poder llegar a España es la falta de unidades de este esperado utilitario. La capacidad de producción está limitada a 300.000 unidades al año y solo en el mercado indio los concesionarios han recibido la solicitud de información de 1,5 millones de personas interesadas. ¡No hay producción suficiente! Aún así Tata Motors España lo va a intentar. En ese caso se matricularía como cuadriciclo, ya que por el número de caballos y el peso del vehículo no puede ser matriculado como turismo. La gran ventaja que tendría sería su precio, ¡cerca de los 3.000 euros! No son los 1.800 euros del precio en India pero se aleja bastante de los cerca de 9.000 euros que cuestan actualmente otros cuadriciclos.