02/01/2008

RENAULT CLIO GRAND TOUR: EL TURNO DEL 'PEQUEÑO'

Renault vuelve a presentarnos un Grand Tour pero, en este caso, se trata del pequeño Clio que muestra una estética dinámica y atractiva y un interior muy cuidado y muy espacioso. Cuenta con cinco motores y ya está a la venta.

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NOVEDAD/ Jorge Cocero

La marca francesa Renault hace poco nos sorprendía con la presentación del nuevo Laguna Grand Tour, un coche basado en el Laguna normal pero con una zaga más alargada.

Un Clio agrandado
Tan sólo hace unos días desde aquello y, ahora, le ha tocado el turno al pequeño Clio que viene también con una versión ranchera denominada Clio Grand Tour.

Este coche es uno de los 'breaks' más compactos del mercado ya que presenta 4.202 metros de largo y, simplemente se diferencia de la versión normal, por contar con un alargamiento de 216 milímetros en la zona trasera.

Toda la zona delantera del Clio Grand Tour es exactamente igual al de la versión normal a excepción de las barras que recorren el techo, claro. Sin embargo, justo por detrás de la puerta trasera es donde encontramos los cambios.

Una zaga bien hecha
Cambios que, por su parte, se han llevado a cabo de una forma muy acertada ya que, la introducción de su nueva zaga, apenas llama la atención y se ha integrado de una forma prácticamente perfecta. Casi nos costaría averiguar si es la versión berlina la que deriva de ésta o al contrario.

La tapa del maletero resulta algo más respingona y, sus ópticas traseras, muestran un diseño totalmente nuevo y exclusivo. Unos cambios que, en conjunto, crean una trasera innovadora para este modelo del que deriva.

Gracias a esta trasera alargada se consigue un aumento considerable de la capacidad de su maletero. De esta forma, este Clio Grand Tour permite albergar objetos de gran tamaño o un amplio número de maletas. Algo muy útil tratándose de un compacto.

Además, los diseñadores de este coche han estado en todo ya que han creado un paragolpes trasero poco prominente y con una superficie de apoyo para que el acceso a su maletero sea lo más sencillo posible.

Los ocupantes siempre cómodos
Su interior, como ocurre en la versión berlina, presenta un habitáculo seductor, cálido y confortable. Sus diseñadores han cuidado mucho los materiales y, de esta forma, tanto los mandos de la consola central como los botones de apertura de los aireadores muestran un tacto suave y agradable.

Por otra parte, la sensación de espacio y de confort que desborda este Clio Grand Tour se ve acentuada gracias al techo eléctrico practicable panorámico que permite a sus ocupantes circular disfrutando mucho más del paisaje.

Este techo acristalado está formado por dos partes separadas. La primera de ellas permite su apertura para que podamos disfrutar no sólo de las vistas sino de la sensación de libertad que ofrece el aire que entra desde el exterior.

Dos gasolina y dos Diésel
Los motores disponibles en este Clio Grand Tour son cinco. Por un lado, encontramos dos de gasolina. Ambos cuentan con un motor de 1.200 centímetros cúbicos y 16 válvulas que desarrollan unas potencias de 75 CV y 100 CV.

Los motores Diésel, por su parte, son tres y todos ellos montan el motor 1.5 dCi con potencias de 70, 85 y 105 CV.

En todas estas motorizaciones, igual que en el Clio normal, sus consumos son realmente bajos y respetuosos con el medio ambiente ya que todas tienen un nivel de emisiones por debajo de 140 gramos por kilómetro.

Este coche se encuentra ya a la venta en todos los concesionarios de nuestro país aunque las primeras unidades no saldrán a la calle hasta el próximo mes de febrero.

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