19/12/2007

TOYOTA LAND CRUISER 200: MÁS MODERNO PERO IGUAL DE CAMPERO

Toyota vuelve de nuevo con su modelo de más éxito y lo hace con una versión denominada 200 que presenta un aspecto más moderno y un interior mucho más cuidado y elegante. Viene con dos nuevos motores y llegará en primavera.

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NOVEDAD/ Jorge Cocero

Presentado por primera vez en 1951, el Land Cruiser tiene casi la misma edad que la propia Toyota y, por tanto, para esta marca japonesa es un modelo muy emblemático e importante. A España llegará la próxima primavera.

Un modelo con historia
Ahora, llega una nueva gama del Land Cruiser que se acompaña con la distinción 200 y esto para Toyota es un acontecimiento de gran relevancia.

En esta última generación, los ingenieros han querido reunir de nuevo las tres palabras clave que han constituido la base de las distintas generaciones del Land Cruiser: potencia, durabilidad y fiabilidad.

El nuevo Land Cruiser 200 acaba con la imagen del típico todo terreno con un diseño exterior duro y un interior poco elegante. Ahora, el nuevo modelo ha refinado mucho sus líneas exteriores y ha cuidado de forma considerable los acabados de su interior.

Además, el nuevo modelo también ha ganado en practicidad ya que está disponible en configuraciones de cinco y siete plazas, con un amplio espacio para todos los pasajeros y una flexible capacidad de carga, gracias a los asientos que se inclinan y se pliegan para crear una superficie plana.

Adaptado a los tiempos
Exteriormente, este coche transmite una sensación de robustez y poderío sin igual unido a un estilo mucho más moderno gracias al número abundante de curvas que encontramos en el diseño de su carrocería.

El nuevo Land Cruiser 200 es ligeramente más largo, alto y ancho que la generación actual aunque las dimensiones se han aumentado lo mínimo posible, a fin de mantener su maniobrabilidad en situaciones todoterreno comprometidas.

Este modelo estará disponible con nueve colores distintos. De estos colores, dos son de nueva incorporación, tres están disponibles desde hace poco y cuatro han sido introducidos en la generación actual.

El interior es algo que los ingenieros de la marca han querido cuidar al máximo. Por un lado, los asientos se han creado para que sean efectivos y cómodos en cualquier tipo de situación y, por otro lado, se ha buscado una polivalencia total gracias a las múltiples posibilidades de colocación de sus asientos traseros.

Además, en este nuevo modelo, también se ha cuidado mucho el interior en cuanto a estética ya que, ahora, este Land Cruiser 200 tiene unos interiores mucho más elegantes y bien acabados.

Mantiene su espíritu todo terreno
Por otro lado, con el desarrollo de la nueva generación Land Cruiser 200, Toyota ha creado un todoterreno deportivo superior ya que cuenta con un gran refinamiento y confort sin sacrificar su auténtico comportamiento campero.

Este coche, además, pude presumir de ser uno de los más avanzados de su gama ya que ofrece una ayuda técnica al conductor que permite pasar los tramos más complicados, en terrenos donde, de otro modo, incluso los conductores más habilidosos podrían verse en apuros.

El equipamiento de este coche incluye de serie características que reflejan el posicionamiento superior del vehículo. Entre algunas de ellas encontramos acabados de cuero en todos los asientos, calefacción y ajuste eléctrico en los asientos delanteros, memoria de posiciones del asiento delantero, llantas de 20 pulgadas, control activo de altura en las cuatro ruedas y suspensión variable adaptable.

Los motores para este coche siguen siendo dos, un gasolina y un Diésel aunque, ambos han sido completamente modificados y ahora ofrecen unas prestaciones mucho más elevadas que los propulsores anteriores.

El Diésel es un V8 D-4D de 4.500 centímetros cúbicos con 286 CV y doble turbo para obtener una potencia máxima a cualquier régimen.

El motor de gasolina es un V8 de 4.700 centímetros cúbicos que ofrece una potencia de 288 CV que, a pesar de contar con unas mayores prestaciones que su predecesor, consume un 12 por ciento menos.

El Diésel viene acompañado de una caja de cambios automática de seis velocidades mientras que la versión de gasolina equipa una de cinco.

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