NOVEDAD/ Jorge Cocero

Los amantes de Audi están de enhorabuena y, más aún, los seguidores del A3 ya que, la marca de los aros ha apostado fuerte una vez más con una versión descapotable de este compacto.

Un trabajo bien hecho
La verdad es que esta apuesta resulta bastante arriesgada porque crear un coche descapotable sobre una versión compacta como la del A3 y que encima quede bien es algo difícil de realizar.

Esta versión descapotable se ha creado sobre la carrocería de la versión Sportback del A3 y, por lo tanto, su longitud es algo mayor que la versión normal.

Por otra parte, este A3 Cabriolet cuenta con bastantes modificaciones específicas para esta versión pero, además, encontramos también algunas innovaciones en sus faros que aún no hemos visto en el A3 normal y que, ahora, recuerdan bastante a la estética que presentan los faros del A5, el R8 o el nuevo A4 que aún no ha llegado a nuestro país.

En líneas generales hay que decir que, estéticamente, los diseñadores de Audi han dado en el clavo con la línea de esta versión descapotable porque les ha quedado realmente bien.

Una capota muy práctica
Su capota, como es habitual en los coches de esta marca, es de lona. De esta forma, su techo pesa menos, ocupa menos espacio y, según dice la marca, además resulta más elegante. En esto último yo no estoy tan convencido porque una capota dura puede resultar igual de elegante que la de lona pero, lo que sí es verdad es que en un coche compacto como encima necesitáramos un buen espacio para introducir la capota rígida, ya podemos ir olvidándonos de ir cómodos en las plazas traseras.

El proceso de apertura y cerrado de la capota tarda tan sólo nueve segundos y, además, se puede realizar en marcha siempre y cuando no circulemos a más de 30 kilómetros por hora.

Una vez abierta la capota, se introduce en un espacio que se encuentra entre las plazas traseras y el maletero. Asimismo, para que estéticamente quede bien, una tapa rígida tapará el hueco en donde se ha introducido el techo de lona.

La apertura y el cerrado del techo es automático pero existen dos tipos de acabado. Hay uno en el que tenemos que abrir unos cierres antes de comenzar el proceso de apertura y que debemos enganchar de nuevo cuando queramos cerrarla y existe otra en el que esos cierres manuales no existen y que, además, incluye un revestimiento interior que mejora el aislamiento térmico y acústico.

Personalmente, creo que resulta aconsejable optar por la segunda opción porque el ruido que causa el viento en un coche descapotable que no esté todo lo insonorizado que pudiera estar, llega a hacerse realmente molesto en viajes largos.

Elegante, robusto y deportivo
El interior de esta versión descapotable del A3 es muy similar al de la versión coupé y, sus principales diferencias entre ambos, se encuentran fundamentalmente en los arcos de seguridad que sobresalen por la parte de atrás de los asientos traseros y que le dotan a este coche de un aspecto fuerte y poderoso además de servir para salvaguardar la integridad de los ocupantes en caso de vuelco.

Además, vemos que el volumen de su maletero se ha reducido en 90 litros y, ahora, no supera los 260 litros de capacidad total. Claro, es lo malo de los descapotables. No todo iba a ser bueno.

Este A3 Cabriolet también incluye una serie de cambios en su carrocería que no se ven a simple vista como es el empleo de aceros de alta resistencia para aunar la máxima resistencia con un peso reducido.

Dos gasolina y dos Diésel
Este coche está disponible en un principio con cuatro motores, dos de gasolina y dos Diésel. Por un lado, entre los motores de gasolina encontramos un 1.8 de nueva generación que ofrece una potencia de 160 CV y un 2.0 de 200 CV bien conocido ya por sus buenas prestaciones en otros coches como el VW Golf GTI, el Audi TT o el Seat León FR.

Entre la gama de los Diésel encontramos un 1.9 TDI de 105 CV y un 2.0 TDI de 140 CV.

Todos los motores vienen de serie con una caja de cambios manual de seis velocidades aunque el 2.0 TDI también dispone de serie de la caja de cambios automática. En el resto de motores, el cambio automático es un elemento opcional.

También existen equipamientos muy diferentes que permiten hacer aún más atractiva la ya de por sí llamativa estética de este A3 Cabriolet. De esta forma, con el equipamiento más alto podremos incluso 'calzar' a este 'pequeño' con unas impresionantes llantas de 18 pulgadas, una suspensión rebajada y una serie de detalles que potencien aún más el aspecto deportivo de este coche.

Este modelo saldrá en Alemania a principios de 2008 y, se espera que a nuestro país llegue hacia primavera del año que viene.