NOVEDAD/ Sara Soria

El nuevo Mercedes Benz E 300 Bluetec se engloba en la estrategia de la marca alemana "The road to the future" que se dio a conocer en el pasado Salón de Frankfurt con la presentación de 19 modelos innovadores.

Ahora Mercedes-Benz da un paso más con el lanzamiento de dos berlinas de la Clase E que abren el camino para una nueva generación de coches con motor Diesel y gasolina. Además del Clase E 300 Bluetec, también se presenta el E 350 CGI. Ambos se caracterizan por tener un menor consumo y ser más respetuosos con el medio ambiente.

El Diesel más limpio de su categoría
El nuevo Mercedes E 300 Bluetec conserva las características de todo motor Diesel, como un elevado par y mayor autonomía, pero además, gracias a la tecnología de futuro Bluetec este modelo consigue mejores cifras de consumo y un nivel más reducido de emisiones contaminantes. Se convierte así en el Diesel más limpio de su categoría y de menor consumo.

Este mayor respeto al medio ambiente se ha conseguido gracias a la aplicación de un conjunto de medidas técnicas coordinadas, como por ejemplo la reducción de emisiones nocivas en el interior del motor, el uso de un catalizador de oxidación y un filtro de partículas que reducen todavía más el nivel de emisiones o la eliminación de los óxidos de Nitrógeno con otro catalizador NOx y un convertidor especial SCR (Reducción Catalítica Selectiva).

En Estados Unidos ya se comercializa con gran éxito de ventas con el nombre de E 320 Bluetec y ahora se inicia la venta en Europa. El E 320 CDI continuará en la gama con 224 CV, 13 CV más que la versión Bluetec debido a las medidas tomadas en éste último para bajar las emisiones y el consumo. En cuanto al par máximo, en ambos modelos es el mismo: 540 Nm entre 1.600 y 2.400 rpm. Y respecto a las emisiones de CO2, el E 300 Bluetec se queda en 189 g/km frente a los 194 g/km del E 320 CDI.

Nuevo Mercedes E 350 CGI
En el apartado de motores de gasolina, la marca germana también cuenta con una novedad. El nuevo E 350 CGI incorpora la segunda generación de inyección directa de gasolina lo que le facilita un menor consumo y al mismo tiempo unas elevadas prestaciones.

Si lo comparamos con el E 350, el nuevo modelo consume un 10 por ciento menos y desarrolla 20 CV más, con un total de 292 CV de potencia. El nuevo E 350 CGI tiene un consumo medio de 8,7 litros a los 100 km, acelera de 0 a 100 en 6,8 segundos y su velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km/h. Además, emite 208 g/km de emisiones de CO2, frene a los 231 g/km del E 350.