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NOVEDAD/ Jorge Cocero

Mazda inició en 2002 todo un renacimiento con el primer Mazda6, una berlina de líneas elegantes que cosechó un enorme éxito y en la que se materializaba el espíritu Zoom- Zoom que simbolizaba el placer de conducción de la marca. Desde entonces, ha sido uno de los coches más vendidos de Mazda en Europa, con más de 440.000 matriculaciones hasta mayo de 2007.

Un triunfo para Mazda
Ahora, cinco años después y tras haber cosechado más de cien premios de la industria, la marca japonesa presenta un nuevo Mazda6 más refinado y mejorado en todos los sentidos.

Estéticamente, al contemplar su parte delantera, vemos que ha cambiado totalmente el diseño de sus faros ya que, ahora, son menos alargados por los laterales y en cambio sí más altos y redondeados.

La parrilla delantera también da la sensación de ser más amplia y ya no cuenta con el detalle cromado de la parte alta de dicha parrilla que veíamos en el modelo anterior.

Las entradas de aire que se encuentran a la altura de la matrícula ahora llaman más la atención por la línea cromada que se encuentra en su interior y que le aporta un aspecto más elegante a este nuevo Mazda6.

Al contemplarlo de perfil, vemos que la línea de su cintura ahora resulta más alta por la parte trasera, lo que le da un aspecto más robusto y elegante de lo que lo hacía el anterior Mazda6. Además, los retrovisores también resultan algo más grandes, lo que mejora la visibilidad del conductor.

La zona trasera es la zona que cuenta con menos cambios ya que, aparte de las ópticas que presentan un diseño totalmente nuevo, el resto resulta muy similar al anterior modelo.

Versiones para todos los gustos
Aparte de la versión de cuatro puertas, el nuevo Mazda6 también incorpora la versión de cinco y el station wagon ya que, todos ellos han tenido un gran éxito.

Para el interior, los diseñadores han creado un entorno de conducción acogedor, con una postura relajada, unos instrumentos claros y unos controles intuitivos. El diseño del salpicadero y del guarnecido de las puertas combina elegancia y sobriedad mecánica en un delicado contraste, contribuyendo a crear un espacio en el que conductor y pasajeros pueden viajar a sus anchas, de una forma confortable y tranquila.

Para este nuevo modelo, la marca japonesa ha desarrollado un nuevo motor de gasolina de 2,5 litros con 170 CV creado a partir de la anterior unidad de 2,3 litros. De esta forma, se mejora en un 10% la generación de par en la franja de revoluciones más frecuentemente utilizada y, así, se garantiza un tacto lineal de la aceleración, una conducción más dócil y una respuesta más precisa.

Por otra parte, se mantienen con respecto al anterior Mazda6 los motores de gasolina 1.8, el 2.0 y el CRTD turbodiesel 2.0.

Mejorado en muchos aspectos
Además, este nuevo modelo, cuenta con mejoras de todo tipo en nivel de seguridad, consumo de combustible o nivel de emisiones contaminantes gracias a unos amortiguadores de mayor calidad, una dirección más moderna, unos frenos de mayor tamaño o una carrocería con un coeficiente aerodinámico más bajo entre muchas otras cosas.

Otro objetivo de desarrollo de Mazda ha sido la reducción del nivel de ruido para hacer de este nuevo modelo, un coche confortable para sus ocupantes. Para conseguirlo, los ingenieros reforzaron la estructura de la carrocería para eliminar las vibraciones transmitidas desde la carretera a la carrocería del vehículo, así como el ruido que se propaga a través de los paneles. El resultado es un nivel de ruido de la carretera situado entre los más bajos de su segmento.

Este coche llegará a los concesionarios de nuestro país a partir del próximo mes de noviembre.