02/10/2007

CITROËN APUESTA POR EL MEDIOAMBIENTE CON LA FIRMA AIRDREAM

Citroën quiere reflejar su compromiso y su tecnología en el campo del medioambiente con la nueva firma medioambiental 'Airdream'. Los C2 y C3 Stop & Start son un ejemplo de vehículos respetuosos. ¿Quieres saber cómo funcionan?

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NOVEDAD/ Sara Soria

Fabricar vehículos respetuosos con el medioambiente está de moda. Una muestra de ello lo hemos visto recientemente en el Salón del Automóvil de Frankfurt, donde los stands de las marcas se vistieron de verde con variadas propuestas ecológicas.

El fabricante francés, Citroën, aprovechó este certamen para presentar su estrategia medioambiental con el lanzamiento de la firma 'Airdream', que identifica a los vehículos de su gama más respetuosos con el entorno. Además, hicieron su debut mundial algunas propuestas ecológicas como el C-Cactus, C5 Airscape y el C4 Bioflex.

¿Cuáles son los requisitos?
Para ser un coche 'Airdream' un modelo tiene cumplir tres criterios:

1.- Los vehículos que utilizan carburantes fósiles deben tener emisiones de CO2 iguales a 130 g/km. O ser vehículos Stop & Start, sin emisiones de CO2 ni ruido cuando se detienen, o ser vehículos GNV (gas natural), con un 20% menos de emisiones de CO2 respecto a la gasolina.
2.- Estar fabricado en una planta con la certificación ISO 14001.
3.- Estar diseñado para que el 95% del vehículo tenga valor (reciclaje y valorización energética) al final de su vida útil.

Si el coche se para, el motor se detiene
Citroën ya comercializa desde hace tiempo vehículos equipados con tecnologías respetuosas con el medioambiente y fue uno de los primeros constructores en poner a la venta coches equipados con el sistema Stop & Start, concretamente el C2 y el C3 que consumen un 10% menos en ciudad (hasta un 15% cuando la circulación en densa) o lo que es lo mismo, cerca de 15 g menos de CO2/km.

Estos modelos ya están disponibles en los concesionarios desde hace tiempo (el C3 desde el año 2004 y el C2 desde septiembre de 2006), y hemos tenido ocasión de probarlos y comprobar en primera persona sus virtudes.

Donde realmente aprovechas sus ventajas es circulando por ciudad, donde los stops y semáforos están a la orden del día. Lo más destacado es que con el sistema Stop & Start el motor se para justo antes y durante la detención del vehículo (atascos, semáforos...), y el vehículo arranca de modo automático e inmediato al soltar el pedal del freno, en cuanto el conductor quiere volver a iniciar la marcha. Este sistema va unido a una caja de velocidades robotizada SensoDrive y de un alternador reversible gestionado electrónicamente, capaz de desconectar el motor en paradas prolongadas.

Tanto el Citroën C2 como el C3 con el sistema Stop & Start se comercializan con el motor 1.4i 16V de 90 CV al precio de 11.920 euros y 12.700 euros, respectivamente (unos 400 euros más con respecto a la versión sin este sistema ecológico). Citroën tiene previsto que en 2011 se hayan vendido un millón de vehículos con el sistema Stop & Start en todo el mundo.

Otras tecnologías
También Citroën ha sido de las primeras marcas en desarrollar y comercializar el Filtro de Partículas (FAP), que pueden equipar, en la actualidad, la mayor parte de los motores HDi. Como ventaja hay que destacar la reducción del consumo entre un 20% y 35% con relación a un motor de gasolina de potencia similar.

Otro ejemplo de preocupación por el medioambiente lo encontramos en dos cajas de cambio manuales pilotadas, la SensoDrive (para el C1, C2, C3 y C3 Pluriel) y la CMP (para el C4, C4 Picasso y Grand C4 Picasso), que permiten reducir entre un 3% y un 5% el consumo y las emisiones de CO2.

A esto hay que añadir que el conjunto de motores HDi que la marca vende desde 1998 pueden funcionar con carburante que contenga hasta un 30% de biodiésel sin ninguna modificación.

Citroën hace su gran apuesta por el medioambiente justo cuando está en pleno lanzamiento de su nuevo todocamino, el C-Crosser, que con unas emisiones contaminantes de 191 gramos de CO2 por kilómetro, es de los 4x4 menos contaminantes del mercado. Además, en enero de 2008, con la nueva ley sobre el impuesto de matriculación, el usuario pagará un 9,75% de impuesto en vez del 12% que grava a este tipo de vehículos actualmente.

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