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NOVEDAD/ Jorge Cocero

Hace tiempo que sospechaba que el actual A4 de Audi sería sustituido en un espacio de tiempo no demasiado largo. Pero, como pasa con el actual Ibiza en Seat o con el Fiesta en Ford, prácticamente todo el mundo sabe que próximamente lanzarán nuevos modelos debido a que los actuales llevan ya bastante tiempo en el mercado y poco a poco van quedando algo obsoletos. Sin embargo, con el A4, en realidad el modelo que se vende en estos momentos, ni lleva muchísimo tiempo, ni se encuentra atrasado con respecto a sus competidores pero, aún así, la marca alemana ha decidido que ha llegado el momento de lanzar una nueva versión.

Una nueva línea estética
De momento, tenemos que conformarnos con disfrutar de la nueva línea de este A4 a través de las fotos y, de un primer vistazo, diría que recuerda una barbaridad a la innovadora línea que introdujo la marca de los aros en el A5 que salió a principios del verano.

La parte delantera sigue manteniendo la inconfundible parrilla de Audi y como principal innovación encontramos unos faros que, como en el A5, cuentan con una línea de luces de LED que al encontrarse encendidas, le aportan al coche una sensación de modernidad y elegancia incomparable.

Al contemplarlo de perfil resulta bastante parecido al actual A4 y a través de las fotos apenas podría apreciar detalles diferentes a excepción del nuevo diseño de las llantas y de contar con unos retrovisores parecidos a los del Q7 y los del A5 que presentan las luces de los intermitentes laterales insertados en el propio retrovisor.

Toques deportivos
La zona trasera también muestra unas ópticas muy similares a las del A5 que, por cierto, a mi personalmente también me recuerdan bastante a las del BMW Serie 3 Coupé. Además, la línea que se encuentra sobre la tapa del maletero tiene una forma similar a la de un pequeño alerón que realza las cualidades dinámicas de este coche y le da un cierto toque de deportividad muy apropiado.

El interior cuenta con un espacio mayor para los ocupantes y, ahora, es uno de los más espaciosos del mercado dentro de su gama. De hecho, los ocupantes de la zona trasera cuentan con 36 milímetros más para situar sus piernas con respecto al A4 actual.

El diseño del interior presenta, como en el modelo anterior, una elegancia combinada con detalles deportivos que dotan al vehículo de un estilo realmente atractivo. En realidad no hay cambios estéticos en el interior demasiado notables ya que simplemente encontramos algunos cambios en el diseño de ciertos elementos pero, básicamente, sigue resultando parecido aunque incluye mejorías de todo tipo entre las que encontramos el sistema de información al conductor FSI que se encuentra de serie en las motorizaciones V6, la pantalla monocromática de 6,5 pulgadas y los grandes mandos del equipo de sonido de serie que, ahora, presentan una ubicación perfectamente accesible entre el climatizador automático y los difusores de aire.

Por otra parte, el nuevo A4 monta de fábrica un climatizador automático de desarrollo completamente nuevo. A pesar de que presenta una capacidad de refrigeración un 10% superior, ha sido posible reducir el consumo de combustible proporcional en un 20% gracias al aumento del rendimiento.

Motores de menor consumo
El nuevo Audi A4 llega al mercado con cinco motores diferentes que cubren un rango de potencia que va de los 143 CV a los 265 CV. Por otra parte, resulta destacable reseñar que los ingenieros de la marca han conseguido que todas las motorizaciones hayan reducido sus consumos con respecto a los mismos motores de la versión que existe actualmente.

La gama de cajas de cambio incluye el cambio manual de seis marchas, el cambio automático tiptronic y el multitronic de variación continua y todo ello unido a tracciones delanteras o integrales a las cuatro ruedas mediante el prestigioso sistema quatrro de Audi.

El lanzamiento al mercado de este coche tendrá lugar a finales de noviembre y el precio básico en Alemania será de aproximadamente 26.000 euros.