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18/07/2007

HYUNDAI i30: UNA NUEVA ERA

El sustituto del Accent ya está aquí. Con seis motores, cuatro acabados, un diseño deportivo y elegante y un interior amplio y flexible espera convertirse en referencia dentro de su segmento.

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NOVEDAD/ Sara Soria

Desde 15.000 euros ya está a la venta en los concesionarios el nuevo modelo de la gama Hyundai. El i30 reemplaza al Accent coincidiendo con el inicio de una nueva era para la marca japonesa. El primer cambio lo encontramos en la nueva nomenclatura de sus modelos es. A partir de este nuevo i30, los futuros coches de Hyundai se llamarán 'i' seguido por un número que estará relacionado con el segmento al que pertenezcan. Hyundai ha elegido la 'i' como símbolo de inteligencia, innovación e inspiración.

Para hacerse un hueco en el competido segmento de los compactos, Hyundai ha hecho una gran apuesta con el nuevo modelo. El resultado es un vehículo que pretende convertirse en una de las referencias de su segmento.

Motores para todos los gustos
Para ello cuenta con una amplia gama de motores, tres en versiones de gasolina (1.4 de 105 CV, 1.6l de 122 CV y el 2.0 con 143 CV) y tres Diesel (1.6 CRDi con 90 y 115 CV y el 2.0 de 140 CV). Con la excepción del propulsor 2.0 CRDi que monta una caja de cambios manual de seis velocidades, el resto equipa un cambio manual de cinco marchas. Entre los meses de octubre y noviembre de este año estará disponible el 1.6 CRDi con cambio automático.

El objetivo era conseguir un coche dinámico, cómodo y estable. Para ello el nuevo i30 cuenta con suspensiones de tipo McPherson en las ruedas delanteras y con un sistema multibrazo en las traseras. En cuanto al sistema de frenado, equipa discos delanteros autoventilados y macizos detrás. Las llantas pueden variar su tamaño entre 15, 16 o 17 pulgadas, según versiones. Y para mejorar la estabilidad los diseñadores han situado las ruedas a los extremos del coche, una medida que también ha conseguido aumentar la habitabilidad interior.

Un compacto seguro
El nuevo Hyundai i30 también nace como un vehículo seguro y equipa los más avanzados sistemas de seguridad activa y pasiva. Destacan el ABS de cuatro canales con distribución de la fuerza de la frenada (EBD), sistema de control de estabilidad (ESP disponible en todas las versiones) con control de tracción (TCS), y según opciones, los sensores de lluvia, luces y de aparcamiento.

Por lo que respecta a la seguridad pasiva (protección en caso de accidente), el Hyundai i30 dispone de un rígida célula de supervivencia para los ocupantes, área de deformación programada, airbags frontales, laterales y de cortinilla, cinturones con pretensores, columna de dirección y pedalier colapsables, reposacabezas activos en los asientos delanteros y control de cierre de seguridad de las ventanillas, se que incluyen de serie según los acabados.

Anticipo a futuros modelos
La estética del nuevo i30 es una muestra de lo que llegará más adelante. Por fuera destaca su estilo deportivo pero al mismo tiempo elegante. Visto de frente destacan líneas puras y aerodinámicas. El paragolpes va integrado en la carrocería e incorpora una parrilla más pequeña y una generosa toma de aire.

Lateralmente sus líneas son suaves y redondeadas. La línea ascendente de la cintura transmite aplomo. Otro detalle lo encontramos en los tiradores de las puertas, que van enrasados con la carrocería y en el mismo color de a misma. Y finalmente en la zaga, al igual que en el frontal, se caracteriza por una línea del paragolpes muy alta.

El aspecto general se ve realzado por unos grupos ópticos de diseño vanguardista que se prolongan hacia los laterales.

Muy equipado
Por dentro prima la ergonomía y la flexibilidad. Los asientos son de nuevo diseño, con mayor sujeción lateral y con un mullido ni muy blando ni muy duro, para evitar síntomas de fatiga.

Al conductor se le facilita encontrar una cómoda postura para conducir gracias a un asiento que dispone de todo tipo de reglajes, incluidos los de altura y apoyo lumbar, y a una columna de dirección regulable en altura y en profundidad, a partir de la versión Comfort.

Para guardar objetos el Hyundai i30 dispone de varios compartimentos portaobjetos y un maletero cuya capacidad oscila entre los 340 litros y los 1.250 si abatimos el asiento posterior.

Respecto al nivel de equipamiento aquí tienes la relación de los elementos que incorpora:

  • Acabado 'Classic': equipo de sonido dotado de radio, CD, MP3, conexión USB y salida auxiliar, con mandos en el volante, asiento del conductor regulable en altura, elevalunas delanteros y traseros eléctricos, espejos retrovisores exteriores eléctricos, calefactados y en el color de la carrocería, cierre centralizado con mando a distancia, reposacabezas delanteros activos y faros antiniebla.
  • Acabado 'Comfort': se añaden el climatizador, neumáticos más anchos y volante y pomo del cambio revestidos en cuero.
  • Acabado 'Style': estará disponible únicamente con el motor de gasolina 1.6l de 122 CV y el 1.6 CRDi de 116 CV. Dispondrá de llantas de aleación de 16 pulgadas con neumáticos de perfil bajo (205/55 R16), indicador de presión de los neumáticos, asientos en símil piel y tela, sensores de luces, lluvia y aparcamiento.
  • Acabado 'Premium': añade al resto de acabados el techo solar, llantas de aleación de 17 pulgadas, neumáticos 225/45 R17 y asientos en cuero.
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    HYUNDAI i30: PRECIOS
  • 1.4 Classic: 15.000 €
  • 1.4 Comfort: 16.500 €
  • 1.6 Style: 19.000 €
  • 2.0 Premium: 21.500 €
  • 1.6 CRDi 90 Classic: 16.500 €
  • 1.6 CRDi 90 Comfort: 18.000 €
  • 1.6 CRDi 115 Style: 20.500 €
  • 2.0 CRDi Premium: 23.000 €
  • Ya está a la venta.
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