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NOVEDAD/ Sara Soria

Circular por ciudad con el nuevo Smart Fortwo Microhíbrido tendrá menos coste para el bolsillo de su propietario a partir de finales de año, fecha en que está prevista el lanzamiento del nuevo modelo.

Este pequeño modelo montará un motor de gasolina de 71 CV con la función start/stop y estará disponible en las carrocerías coupé y cabrio y en los acabados pure, pulse y passion.

Nuevo sistema de arranque
¿Por qué se caracteriza este nuevo Smart Microhíbrido? Porque el motor se para en cuanto el vehículo se detiene y vuelve a arrancar en cuanto el conductor levanta el pie del pedal del freno. De esta manera se reduce el consumo, las emisiones contaminantes y el nivel acústico.

La clave de este sistema está en una unidad que integra un alternador capaz de actuar como motor de arranque, además de suministrar corriente al sistema eléctrico. Este conjunto va unido al motor a través de una correa dentada y sustituye al convencional motor de arranque.

Menor consumo
Gracias a este sistema que para el motor cada vez que el vehículo se detiene y a unos nuevos desarrollos del cambio se consigue reducir el consumo combinado en un 8%, lo que equivale a 0,4% litros cada 100 kilómetros, aproximadamente. De esta manera el nuevo Smart Fortwo Microhíbrido pasa a consumir 4,3 litros/100 kms, en vez de 4,7 litros. Incluso, dependiendo de la fluidez del tráfico, esta reducción puede llegar a un 13%, lo que supone una emisión de CO2 de 103 gramos por kilómetros, en lugar de 112 gramos.

El nuevo sistema de arranque start/stop ha sido desarrollado por DaimlerChrysler en cooperación con la empresa de componentes Valeo y la corporación Gates. Este motor de arranque/generador suministra un par de 42 Nm, lo que garantiza el arranque del motor a temperaturas tan bajas como 25 grados bajo cero.