NOVEDAD/ Jorge Cocero

La marca japonesa Mazda presentó internacionalmente en el Salón de Ginebra de este año su nuevo Mazda2, un coche que se encuentra dentro del segmento B y que llega ahora a Europa para romper las tendencias tradicionales del sector automovilístico.

Más pequeño y ligero
Este coche pesa casi 100 kilos menos y es 40 milímetros más corto que su predecesor y, con esto, Mazda ha logrado situar el peso en orden de marcha por debajo de 1.000 kilos, lo que contribuye a reducir el consumo de combustible un 15 por ciento y, además, proporciona un comportamiento general más ágil.

Mazda con este coche no ha querido dejarse llevar por la tendencia general del resto de marcas y, una muestra de ello es que el peso y el tamaño de este vehículo se ha reducido en vez de aumentar como hacen en el resto de modelos nuevos de otras marcas.

Bajo consumo, alta funcionalidad y facilidad de uso. Esos fueron los objetivos fijados por los diseñadores de Mazda cuando tuvieron que crear este modelo. Además, a esto había que añadir una renovación en su diseño que fuera más acorde con las actuales líneas estéticas de la marca.

Menos monovolumen
Por fuera, el nuevo Mazda2 presenta una línea más similar a la de un turismo y, llama la atención por sus paragolpes que resultan bastante voluminosos y, a pesar de tratarse de un coche pequeño, le dotan de cierto carácter.

Además, el diseño de las ventanillas es más bajo por la parte delantera para que el conductor tenga visibilidad suficiente a la hora de conducir.

Por otra parte y, a pesar de haber reducido la longitud y la altura, el Mazda2 cuenta con un interior grande y confortable gracias a su amplia distancia entre ejes. De hecho, este coche es uno de los vehículos más espaciosos de su categoría.

Funcionalidad a tope
A la hora de diseñar el interior, se ha procurado dotar al Mazda2 de espacios de almacenamiento útiles, orientados sobre todo a las necesidades de los conductores más jóvenes. Por un lado, una guantera con cerradura equipada con una bandeja para revistas. Por otro, la consola del suelo, entre los asientos, tiene dos posavasos y detrás de ellos una bandeja para colocar artículos grandes.

Cuando este coche salga al mercado el próximo otoño, el consumidor podrá optar por el motor de gasolina de 1.300 cc con dos variantes de potencia, de 75 CV y de 86 CV o por el motor también de gasolina de 1.500 cc con 103 CV.

Más adelante, Mazda tiene previsto añadir a la gama un propulsor turbodiésel para el mercado europeo que será del tipo CRTD con 1.400 cc de cilindrada y un consumo de combustible excelente.

Con estos dos motores, optimizados para mostrar una fricción mínima y una aerodinámica extraordinaria, el Mazda2 es uno de los vehículos con mejores consumos de su categoría. El modelo base con motor de gasolina de 1.300 cc consume tan sólo 5,4 litros a los 100 km.

Pequeño pero seguro
Este coche cuenta con una estructura muy fuerte para absorver los impactos de la mejor forma posible. Además, todas las versiones vienen con airbags frontales, airbags laterales en las plazas delanteras y de cortina en las cuatro plazas.

A diferencia de su predecesor, este vehículo no se fabricará en Valencia sino que lo hará en las fábricas que Mazda tiene en Hiroshima y a nuestros concesionarios llegará entre finales de septiembre y principios de octubre de este mismo año.