09/05/2007

NUEVOS MOTORES VOLVO S80: T6 TURBO Y D5 CON TRACCIÓN INTEGRAL

Llega la tracción total al buque insignia de la marca sueca. Estará disponible con dos motorizaciones, el T6 de gasolina de 285 CV y el D5 Diesel con 185 CV.

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NOVEDAD/ Iván Solera

Tras la presentación mundial en marzo de este año del V70 con el propulsor T6 de 285 CV y seis cilindros, Volvo ha decidido equipar al S80 con él y dotarle de tracción a las cuatro ruedas. La versión Diesel con tracción integral monta el D5 de 185 CV.

El T6 está basado en el motor de aluminio de seis cilindros en línea de 3,2 litros que forma parte de la gama del S80 desde marzo de 2006. Se ha ajustado para conseguir el máximo rendimiento con el mínimo consumo y mínimas emisiones de gases contaminantes. Esta versión turboalimentada tiene una cilindrada de 3.0 litros, desarrolla una potencia máxima de 285 CV y un par motor máximo de 400 Nm. Este par se alcanza a sólo 1.500 rpm y proporciona muy buenas recuperaciones y una gran suavidad de conducción.

Este motor incorpora la tecnología twin-scroll que admite los gases de escape en dos fases y divide al admisión en dos lotes de cilindros. Así se puede utilizar un sobrealimentador más compacto y sencillo, con una respuesta tremendamente ágil.

El T6 del S80 equipa la tracción total de Volvo, con embrague hidráulico de control electrónico que distribuye la potencia entre los dos ejes en función de lo que exijan las circunstancias. Este sistema es capaz de cambiar la tracción del eje delantero al trasero al arrancar en una superficie deslizante a una velocidad casi instantánea.

TurboDiesel
El D5 de cinco cilindros también puede equipar la tracción total en el S80. Desarrolla 185 CV de potencia y 400 Nm de par máximo. Se trata de un motor potente y suave que favorece el agrado de conducción. El nuevo D5 tiene un turbo con control electrónico e inyección multipunto. Por supuesto incorpora filtro de partículas que, curiosamente, no necesita mantenimiento.

Un paseo con el S80
Con motivo de la Feria del Caballo, Volvo nos trasladó a Jerez para hacer una 'pre-presentación' de estas novedades de última hora. De momento no hay unidades disponibles de estos motores con este sistema de tracción, pero no dejamos escapar la ocasión de conducir el S80.

Con respecto al modelo anterior el cambio es notable. Aunque estéticamente no haya supuesto una revolución, a la hora de conducirlo se aprecia al instante que estamos ante un coche totalmente nuevo. La agilidad con que se mueve el nuevo S80 es impresionante, sobre todo si lo comparamos con el modelo que le precedía. Y por lo demás ¿qué quieres que te diga? Lujo y confort por cada rincón del 80. Aplomado, preciso y tremendamente satisfactorio si lo que buscas es llegar a un destino lejano con la menor fatiga.

Si quieres más información del S80 Pincha aquí

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