NOVEDAD/ Jorge Cocero

Cuando en 2003 Volvo introdujo los últimos modelos del S40 y el V50 se fijó especialmente en un público relativamente joven con grandes exigencias de deportividad sin perder la calidad.

Ya no son tan parecidos
Ahora llega una nueva versión de estos dos modelos con un aumento de la calidad y mayores diferencias estéticas entre ambos ya que el S40 se aproxima más a las líneas que tienen el resto de versiones de la gama S mientras que el V50 se acerca más al diseño del resto de modelos de la gama V.

El nuevo morro del S40 presenta un aspecto más grande ya que cuenta con unas tomas de aire más bajas y de mayor tamaño que las que tenía antes, integra unos faros que resultan también más llamativos y el logotipo de Volvo situado en la parrilla ofrece también unas dimensiones mayores.

El V50, por su parte, muestra también una parte delantera de mayor tamaño que potencia la robustez del vehículo. Además, como en el S40, el hecho de contar con unas tomas de aire más bajas y un diseño de los faros más agresivo ayudan a potenciar la deportividad de estos modelos.

Aspectos más deportivos
Al mirar estos modelos de perfil también observamos una carrocería más baja que aporta mayor sensación de deportividad que la generación anterior. Un aspecto potenciado a su vez por unas llantas de mayores pulgadas con neumáticos de perfil bajo.

La parte trasera de ambos modelos se caracteriza por unos parachoques sobredimensionados que llevan insertados a ambos lados del mismo unos reflectantes de color rojo. Además, el diseño de los faros presenta una estética nueva que incluye luces de frenado de tipo LED.

Por otra parte, tanto el S40 como el V50 muestran dos tubos de escape cromados a ambos lados de la carrocería con unos diseños ligeramente ovalados que vienen a acentuar la potencia y deportividad con los que la marca ha querido dotar a estos modelos.

Interior más práctico
Los modelos presentados en 2003 del S40 y del V50 recibieron muchas críticas referentes al limitado espacio de almacenamiento con el que contaban estos coches. En esta ocasión, los ingenieros de Volvo han prestado una especial atención a esta cuestión. Por este motivo, se ha rediseñado toda la parte inferior de los paneles interiores de puerta delantera y se ha cambiado la forma de los altavoces del equipo de audio para liberar espacio y poder albergar un nuevo compartimento de almacenamiento más amplio con espacio suficiente para introducir un libro de formato A4, una lata de refresco en posición vertical o una botella de agua en posición horizontal.

El espacio de almacenamiento entre los asientos también se ha redefinido con el sello más célebre de la tradición de diseño escandinava: la funcionalidad inteligente. Por ello, el freno de mano dispone de un diseño más compacto, que premite ofrecer una capacidad de almacenamiento más generosa. Además los numerosos huecos que habitualmente se tapan, los nuevos Volvo S40 y V50 se han utilizado como pequeños espacios para guardar objetos de menor tamaño.

Y para garantizar el disfrute dentro del habitáculo los nuevos modelos pueden ir equipados con un sistema de audio de máximo nivel. El más avanzado de los tres sistemas, el Premium Sound, dispone de un amplificador digital de la marca Alpine y altavoces de Dynaudio de Dinamarca.

Además, todos los sistemas de audio presentan ahora una toma de entrada extra para la conexión de equipo suplementario como un reproductor MP3 portátil. De forma opcional también se encuentran disponibles conectores USB e iPod como accesorios.

Nueve motores
Los motores disponibles para estos modelos son variados y, todos ellos se definen por ofrecer muy buenas prestaciones. Entre la gama disponible encontramos seis motorizaciones de gasolina: 1.6 de 100 CV, 1.8 de 125 CV, 1.8F de 125 CV que funciona con bioetanol, 2.0 de 145 CV, 2.4 de 140 CV y 2.4i de 170 CV. Además, encontramos también tres motores Diésel: 1.6D de 109 CV, 2.0D de 136 CV y D5 de 180 CV.

Estos coches los podremoss encontrar en los concesionarios a partir de la segunda mitad de este año.