NOVEDAD/ Jorge Cocero

Tras la presentación del Corsa a finales del año pasado, la marca alemana vuelve a la carga con este modelo para presentar la versión más deportiva de este pequeño utilitario. Se trata nada más y nada menos que del Corsa OPC. Sí sí, habéis leído bien, OPC. Estas siglas acompañan a los modelos más salvajes y deportivos de Opel y se distinguen por contar con una estética totalmente 'racing' y unos motores de gran potencia que no dejan indiferente a nadie.

Carácter totalmente 'sport'
Ahora, el 'pequeñín' de la compañía también se anima a entrar dentro de esta familia cada vez más grande de elegidos para contar a continuación de su nombre con las siglas OPC (Opel Performance Center) y, como buen merecedor de ello, su aspecto está marcado por una estética que desborda deportividad por todos sus costados.

En la parte delantera, cuenta con un parachoques delantero completamente reformado que muestra unos rebajes a ambos lados para darle un aspecto de mayor aplomo y robustez al vehículo. Aprovechando estos rebajes se han introducido en esas zonas las luces antiniebla que cuentan con unos detalles alrededor que resultan también bastante deportivos. Además, las rejillas delanteras de entrada de aire presentan con un diseño en nido de abeja que vienen a acentuar aún más este carácter 'sport' del OPC.

Al observarlo de perfil, destacan sus grandes ruedas de 17 pulgadas que pueden incluso ser de 18 de forma opcional. Además, cuenta con un detalle plateado alrededor del intermitente y unos espejos retrovisores totalmente rediseñados que se juntan con la carrocería a través de dos brazos que muestran una estética marcadamente 'racing'.

Por otra parte, los frenos cuentan con unos discos de 16 pulgadas que vienen acompañados de unas pinzas pintadas en color azúl, que se encuentran a juego con el color azúl exclusivo de los modelos OPC de Opel.

Paragolpes ensanchados
La parte trasera destaca rápidamente por el alerón que se ha equipado por encima de la luna. Los paragolpes, como los de la parte delantera, han sido también rediseñados y cuentan con una mayor anchura y con unas branquias a ambos lados del mismo. En el centro se puede observar la original salida de escape que muestra una forma triangular.

En el interior, la deportividad también es la nota predominante de su estética. Además de los típicos embellecedores de puerta, los anillos cromados en los relojes de instrumentación con aguja de color rojo y las toberas de ventilación con el borde en azul, el grueso volante forrado en cuero con la parte inferior plana es especialmente llamativo.

Particularmente llamativos son los asientos deportivos Recaro de nuevo desarrollo con los reposacabezas integrados. Estos asientos deportivos protegen tanto al conductor como al acompañante delantero ya que cuentan con airbags laterales integrados.

¡Un Corsita de 192 CV!
El motor de este Corsa OPC asegura la máxima diversión ya que cuenta con un propulsor 1.6 con turbo que rinde una potencia de 192 CV que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 7,2 segundos alcanzando una velocidad máxima de 225 kilómetros hora.

Además, gracias a la función 'overboost' se puede incrementar, cuando sea necesario y por cortos periodos de tiempo, el par motor alrededor de un 15 por ciento, ofreciendo el respectivo incremento también en las prestaciones.

Cuenta también con una caja de cambios manual de seis velocidades que se ha diseñado para que resulte corta y precisa para, de esa forma, permitir una conducción lo más deportiva posible.

Este Corsa OPC lo hemos podido ver en el pasado Salón de Ginebra y llegará a los mercados a partir del mes de abril.