22/02/2007

FORD MONDEO 2007: EL COCHE MÁS TECNOLÓGICO DE FORD

La nueva gama Mondeo hará su debut mundial en Ginebra con carrocerías cuatro puertas, cinco puertas y Sportbreak. Amplio equipamiento, variedad de motores y con la más avanzada tecnología. Se pondrá a la venta en primavera.

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NOVEDAD/ Sara Soria

Ford Europa mostrará en el Salón del Automóvil de Ginebra el coche tecnológicamente más avanzado de la historia de la compañía. Es nuevo Ford Mondeo, que se presenta simultáneamente con tres carrocerías: una elegante berlina de cuatro puertas, un deportivo y flexible sedán cinco puertas y el familiar Sportbreak. El inicio de las ventas está previsto en toda Europa a partir de la primavera.

El nuevo Ford Mondeo destaca por ofrecer una amplia serie de acabados y motorizaciones, avanzadas tecnologías y mayor elegancia y confort. Habrá cuatro niveles de acabados, Ambiente, Trend, Titanium y Ghia. También estará disponible en opción un ¿X-pack¿ para la serie Titanium y Ghia, y un pack Sport para los modelos Trend y Titanium, con suspensión rebajada, asientos parcialmente en piel y una serie de ruedas de aleación de 17 o 18 pulgadas.

Con gran personalidad
El diseño de la nueva berlina sigue el lenguaje y filosofía del ¿kinetic design¿, con líneas depuradas y dinámicas que desprenden potencia y una marcada personalidad. A destacar un parabrisas frontal especial infrarrojo de serie en todos los modelos que produce un efecto aislante en el interior en comparación con los cristales tradicionales.

Por dentro el nuevo Mondeo mantiene la línea de su exterior. Cuenta con un espacioso habitáculo que transmite elegancia y calidad a sus ocupantes. Los materiales utilizados son de tacto suave en su mayoría lo que aumenta el refinamiento del interior y ayuda a absorber chirridos y golpeteos de objetos depositados en los variados huecos que hay repartidos por el habitáculo. Otra novedad es el nuevo tapizado en el techo en los modelos Ghia y Titanium.

Los ingenieros de Ford han utilizado por primera vez en el Mondeo un nuevo sistema de Ingeniería Virtual Asistida por Ordenador para optimizar el espacio y la visibilidad interiores. También la nueva berlina se beneficia de amplios ángulos de apertura de puertas para facilitar una fácil entrada y salida de los pasajeros.

La posición de conducción se asemeja al tipo habitáculo de carreras, con una altura de cintura más alta y una consola central situada hacia atrás. Los dos ocupantes delanteros disfrutarán, además, de 24 mm más de espacio para las piernas y 52 mm en la espalda. Los asientos son de nuevo diseño e incluyen uno deportivo con ocho modos de ajuste eléctrico para el conductor. Este ajuste eléctrico en ocho modos se incluye de serie en el modelo Ghia y como opción en todas las demás series menos en el Ambiente (con un ajuste en dos modos manual completado con control lumbar).

Buena capacidad de carga
La segunda fila de asientos ofrece una división 60/40 del respaldo y banqueta del asiento trasero. En el modo dos asientos, los modelos Sporbreak y cinco puertas tienen una capacidad máxima de carga de 1.745 y 1.460 litros, respectivamente. El área cerrada de carga en el modelo cuatro puertas ofrece hasta 535 litros. Además se ha provisto al maletero de diversos puntos de anclaje y ganchos y una tercera toma de corriente opcional de 12 voltios (en la versión familiar).

Nuevas tecnologías de ayuda al conductor
Ya hemos adelantado que el nuevo Mondeo es el coche tecnológicamente más avanzado de la historia de Ford Europa y ahora vamos a enumerar los diferentes sistemas que incorpora:

El nuevo Ford Mondeo presenta de serie la nueva generación del avanzado sistema del Interfaz Hombre-Máquina de Ford, con tres niveles (según serie y motor); tres reproductores radio/CD estéreo disponibles y una guía de navegación opcional; funciones de apertura sin llave y encendido sin llave; también es el primer modelo de serie de Ford que incluye el sistema Easyfuel, un sistema que garantiza que no habrá llenados erróneos de gasolina y Diesel en el surtidor gracias a un diseño específico para cada tamaño de mangueras de combustibles; ayuda de arranque en pendiente, este sistema va unido al sistema opcional IVD adaptativo con Control Continuo de Amortiguación para un mejor comportamiento y estabililidad.

Otros sistemas de asistencia al conductor y seguridad son: siete airbags, incluyendo uno para el área de las rodillas del conductor y una columna de dirección de pliegue horizontal; Control de Crucero Adaptativo con el sistema de alerta auditiva y visual contra colisiones Alerta Frontal y mitigación de la colisión por frenado; Sistema de Monitorizado de Presión de Neumáticos y neumáticos antinpinchazos Run Flat; pedales de seguridad retráctiles, sistema de cinturones mejorados, protección Isofix para niños, etc.

Motores para todos los gustos
La gama estará compuesta por dos motores Diesel, el Duratorq TDCi 1.8 de 125 CV con transmisión manual de 5 velocidades y opcional con transmisión manual de seis marchas, y el Duratorq TDCi 2.0 de 130 CV o 140 CV, ambos con transmisión manual de 6 velocidades y Filtro de Partículas Diesel. En el apartado de gasolina se podrá optar por el Duratec Ti-VCT 1.6 de 110 CV o 125 CV con transmisión manual de 5 marchas, el Duratec HE 2.0 de 145 CV con transmisión manual Durashift de cinco velocidades, el nuevo Duratec HE 2.3 de 161 CV y 4 cilindros con transmisión Durashift automática de seis marchas (este motor llegará a finales de año) y el tope de gama Duratec 5 cilindros 2.5 de 220 CV con transmisión manual Durashift de seis velocidades.

A finales de 2007 llegará una nueva transmisión automática Durashift de seis marchas con modos Sport en opción para el motor TDCi de 130 CV o de serie para el gasolina 2.3 de 161 CV.

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