24/01/2007

BMW SERIE 1 2007: AHORA SÍ, TAMBIÉN CON TRES PUERTAS

BMW presenta la segunda generación del Serie 1 que, ahora, incorpora como principal novedad una versión de tres puertas. Será presentado en el Salón de Ginebra el próximo mes de marzo y a nuestro país llegará en mayo.

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NOVEDAD/ Jorge Cocero

La marca alemana BMW empieza el año estrenando nuevos modelos. Hace unos días pudimos ver el nuevo Serie 5 y, ahora, le toca el turno al más pequeño, al Serie 1, que en su segunda generación, presenta pequeños cambios en el exterior, muestra un diseño interior con mayor cantidad de huecos portaobjetos y estrena una nueva carrocería de tres puertas.

Un pequeño "restyling" en su exterior
En la parte delantera del nuevo Serie 1 podemos ver que ha cambiado el diseño de la entrada de aire. Ahora resulta más alargada y recta que antes y cuenta con una línea cromada en su interior. Además, los faros antiniebla han sido insertados a ambos lados de la misma y su diseño ahora es rectangular en vez de circular.

Los faros delanteros siguen manteniendo el mismo diseño pero en el interior cuentan con unos aros oscuros similares a los que equipan otros modelos como el Serie 7 o el Serie 5 desde hace unos años.

La parte trasera cambia con respecto a su versión anterior sobre todo por el nuevo diseño de los colores de los faros traseros que, ahora, resultan más modernos y llamativos.

Además, encontramos tanto en su parte trasera como en la delantera unos pequeños faldones bajo los paragolpes.

Ahora también con tres puertas
La parte lateral es idéntica a la anterior en su versión de cinco puertas. Sin embargo, en su versión de tres cambia y, además, bastante. Por un lado, las puertas se han alargado en gran medida y las ventanillas traseras llaman la atención por el detalle cromado que bordea su silueta. Desde luego, este tipo de coche gana mucho con una carrocería de estas características.

El interior de este modelo es muy similar al de la versión anterior pero ha ganado en número de compartimentos portaobjetos. Además, se podrá elegir entre cuatro o cinco plazas sin sobrecargo alguno en función de lo que prefieran sus clientes.

Amplio equipamiento y motores de bajo consumo
Este coche es el único de su segmento que cuenta con tracción trasera y lleva un equipamiento de seguridad y confort más amplio de lo normal. Por un lado monta seis airbags, neumáticos tipo "runflat" que permiten rodar durante unos kilómetros a una velocidad reducida con la rueda pinchada, faros bi-xenon y luz de adaptación automática en curvas. Por otro lado, cuenta también con una amplia gama en sistemas de audio, de comunicación y de navegación y puerto USB para la conexión de equipos externos.

El Serie 1 cuenta con una gama de motores que se compone de cuatro de gasolina (116i de 115 CV, 118i de 143 CV, 120i de 170 CV y 130i de 265 CV) y dos Diesel (118d de 143 CV y 120d de 177 CV). Todos ellos han rebajado sus consumos con respecto a los de la versión actual. La versión 116i sólo estará disponible para la versión de cinco puertas y es el único que no ha visto reducidos sus consumos.

Este nuevo modelo del Serie 1 será presentado el próximo mes de marzo en el Salón del Automóvil de Ginebra y a los concesionarios llegará en mayo.

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