NOVEDAD/ Jorge Cocero

Tras el éxito cosechado por la versión descapotable del 206 cc, Peugeot presenta ahora la versión cabrio de su modelo más reciente, el 207. Rápidamente podemos ver que se distingue de la versión normal debido a que, como su antecesor, este modelo cuenta con un techo retráctil completamente automático que se escamotea dentro del maletero.

Chasis y asientos más bajos
Este coche cuenta con unas líneas muy similares a las de la versión normal pero acentúa su carácter de coupé debido a que su altura se ha reducido 75 milímetros con respecto a la berlina.

La parte trasera cuenta con el mismo parachoques y los mismos faros de la berlina que se unen a un maletero totalmente rediseñado para este modelo que permite albergar en su interior una capacidad de hasta 449 litros estando el techo sin escamotear y hasta 187 cuando se encuentre en configuración cabrio.

En su versión descapotada, el 207 cc presenta una estilizada silueta que llama la atención por los arcos de seguridad que sobresalen de las plazas traseras y que le dotan de un aspecto robusto y fuerte.

El techo de este modelo deriva del que equipaba el 206 cc pero cuenta con bastantes innovaciones ya que su funcionamiento es totalmente automático y no es necesario ningún tipo de intervención manual salvo la de presionar durante unos 25 segundos el botón que permite la apertura o cierre de dicho techo.

La seguridad, un elemento fundamental
El 207 cc ofrece una seguridad pasiva al más alto nivel. Por un lado, su estructura cuenta con gran número de refuerzos muy similares a los que monta la berlina. Por otro, sus arcos de seguridad desempeñan un papel discreto pero muy importante en la seguridad de sus ocupantes ya que, en caso de vuelco, rápidamente se sueltan los resortes que sujetan dichos arcos para subir hasta una altura de 200 milímetros y así evitar cualquier tipo de lesión en las personas que se encontrasen en el vehículo.

En el interior, el 207 cc cuenta con cuatro cinturones de seguridad con pretensores de tres puntos de anclaje y limitadores de esfuerzo, con alertas visuales y sonoras de no utilización o desapriete.

Además, este coche equipa dos airbags frontales, dos laterales implantados en la arista exterior de los respaldos y uno más en la columna de dirección destinado a proteger los miembros inferiores del conductor.

En las plazas delanteras, el 207 cc presenta asientos deportivos que permiten una posición de conducción todavía más baja que en la versión berlina, dando respuesta así a las expectativas de los usuarios de coupés cabrios.

Un completo equipamiento
Cuenta, además, con aire acondicionado o con climatizador bizona que permite a los ocupantes de la parte delantera controlar individualmente su temperatura de confort. También se puede montar un ambientador con siete fragancias que viene perfectamente integrado en el cuadro de instrumentos.

El habitáculo inspira el dinamismo por la elección de los materiales, de los colores o de los elementos metálicos como pueden ser los pedales. Puede ser tapizado con materiales textiles, con elementos en cuero mezclados con textiles o directamente en cuero integral.

El 207 cc cuenta, además, con una gama de motores muy completa para iniciar su comercialización. Dos motores de gasolina, un 1.6 16V de 120 CV y un 1.6 16V de 150 CV y uno Diesel 1.6 HDi 16V de 110 CV.

Todos ellos cuentan con una caja manual de 6 velocidades adaptadas a las especificidades de cada uno de los modelos y, también, el modelo de 120 CV permite el montaje de una caja de cambios automática de 4 velocidades con mando secuencial Tiptronic System Porsche.

Este modelo se pondrá a la venta a lo largo del primer trimestre del próximo año.