NOVEDAD/ Jorge Cocero

El lanzamiento del Toyota Hilux para 2007 se efectúa con una gama nueva y potente de motores Diesel y mejoras de estilo para ofrecer a los clientes de hoy un "pickup" que se adapta realmente a su trabajo, a su tiempo de ocio o a un estilo de vida aventurero.

Novedades dentro y fuera
Este coche de la marca japonesa cuenta con un aspecto más robusto ya que incorpora una toma de aire en el capó con el fin de aumentar el caudal del intercooler y, además, monta faros antiniebla delanteros en los modelos clase SR y superiores.

Interiormente, esta nueva versión presenta mayor número de elementos tecnológicos que su antecesor ya que cuenta con una pantalla de información múltiple y un indicador de la posición de la palanca de cambios en el modelo automático.

Además, en algunos mercados, existirá una versión más exclusiva denominada SR-X que contará con un equipamiento especial basado en una tapicería en cuero, llantas de aleación exclusivas para esa versión y sistema de navegación. Además, esta versión montará solamente el motor D-4D de 3.000 cc y 171 CV.

Nuevos motores, ahora más silenciosos
La nueva gama de motores Diesel del Toyota Hilux 2007 y la opción de una caja de cambios automática en el nuevo motor D-4D de 3,0 litros ofrece a los clientes una amplia selección de posibilidades para adaptarse a sus necesidades de trabajo y de ocio.

Los nuevos motores son refinados y silenciosos. Proporcionan una potencia suave en toda la gama de revoluciones y, gracias a sus turbocompresores de alto rendimiento, compensan este aumento de la potencia con un consumo bajo de combustible y un nivel asimismo bajo de las emisiones.

El nuevo Hilux contará con un motor D-4D de 3,0 litros de rendimiento alto que va a proporcionarle un equilibrio en el rendimiento en carretera en línea con su capacidad en aplicaciones fuera de ella y que va a contribuir a su competitividad en el segmento creciente de los "pickups" de ocio del mercado. La introducción seleccionada de esta unidad de 171 CV, basada en el motor que equipa el Toyota Land Cruiser, va a proporcionar al Hilux la relación peso-potencia líder del mercado y unas características de conducción con un rendimiento sobresaliente.

Al mismo tiempo, se ha mejorado el motor Diesel D-4D de 2,5 litros actual para que desarrolle 120 CV, un diecisiete por ciento de incremento con respecto a la versión actual. Este nuevo D-4D de 2,5 litros sustituirá a la opción actual de 102 CV con el fin de ofrecer a los clientes una versión adecuada tanto para el tiempo del ocio como para el de las utilidades.

Caja de cambios refinada
Por otra parte, la caja de cambios manual de cinco velocidades ofrece un rendimiento refinado de la marcha, tanto en carretera como fuera de ella, con unos cambios de velocidades suaves y un consumo de combustible excelente. La caja de cambios dispone de una puesta a punto particular para la subida y bajada de pendientes fuera de carretera, condiciones en las que proporciona un control sobresaliente sobre el efecto de frenado del motor y sobre la velocidad del vehículo.

El nuevo Hilux llegará a los mercados de nuestro país con el inicio del próximo año.