18/09/2006

RENAULT NEPTA: UN CABRIOLET CON 420 CV

Un cabriolet de cuatro plazas, de gama alta, con diseño muy elegante y un interior acogedor, espacioso y cómodo. Con el Renault Nepta el fabricante francés expresa su visión del placer de conducir. ¡Conócelo!

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PROTOTIPO/ Sara Soria

Renault nos adelanta su visión de un coche del futuro en el que lo importante es el placer de conducción. El concept car se llama Nepta y es un cabriolet de cuatro plazas de gama alta y con unas prestaciones de infarto ¡420 CV de potencia!

Un diseño muy fluido y elegante
Estéticamente llama la atención su silueta de línea baja lo que se traduce en un diseño muy fluido y elegante. La parte frontal destaca por su sencillez pero al mismo tiempo por su gran expresividad.

Destacan los faros, que están compuestos de tres conjuntos (luces de posición, cruce, carretera y luces de curva) que funcionan mediante diodos electroluminiscentes (LEDs). La cantidad de luz y su distribución se adaptan a las condiciones de conducción. Otra innovación son los intermitentes que tienen forma de boomerang y que están situados en la parte superior de las aletas delanteras, lo que realza la forma perfilada del Nepta.

Por detrás vemos una zaga alargada y estilizada. El voladizo trasero es más largo que el delantero lo que ensalza la elegancia de las proporciones y la fluidez del conjunto.

Otro detalle que llama la atención son sus puertas de mariposa motorizadas que descubren al mismo tiempo el interior y el compartimento del motor. Renault ha pensado en la seguridad y ha dotado a estas puertas de una función electrónica que detecta obstáculos y de un dispositivo antiaplastamiento.

Lujo y comodidad en su interior
Una vez dentro Renault nos muestra un vehículo muy futurista. El salpicadero aparece en suspensión y el parabrisas prolonga su transparencia en alvéolos que dejan ver los pedales y dan ligereza al puesto de conducción.

Los mandos se han diseñado para que sean muy intuitivos y una lámina de cuero adorna el velocímetro y cubre los contadores. En general observamos la combinación de elementos modernos y clásicos. Por ejemplo en el salpicadero se conjuga visualización analógica y digital.

Y pensando en la comodidad de los ocupantes Renault ha diseñado un descapotable con asientos fijos y un volante y pedales regulables que se adaptan al tamaño del conductor mediante un mecanismo motorizado.

También encontramos espacios para almacenar objetos, como un portagafas o un guardaobjetos deslizante en la consola central, situado entre los asientos traseros.

Otro detalle no muy común son las cuatro plazas fijadas al piso con 'foils' (quillas de aluminio) que recuerdan al mundo de la vela. Además, el respaldo de los asientos delanteros está dotado, en la parte superior, de una pantalla equipada con una protección escamoteable. También equipa unos deflectores de aire transparentes para reducir las turbulencias.

Muy potente
Este descapotable de cuatro plazas monta un potente motor de 3.5 litros de gasolina V6 situado en posición longitudinal. Ofrece 420 CV y permite pasar de 0 a 100 kilómetros por hora en sólo 4,9 segundos. Va asociado a una caja de velocidades automática de siete marchas con mando secuencial en el volante.

También se ha tenido en cuenta el diseño de los neumáticos, de la marca Michelín. Es un diseño original que trata de compensar los inconvenientes aerodinámicos unidos al efecto de la velocidad y a la fuerza generada por el neumático en el aire.

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