NOVEDAD/ Verónica Bravo

El Scénic y Grand Scénic han sufrido un 'restyling' de forma que adquieren un aspecto más moderno y juvenil. La marca francesa renueva el Scénic de 5 plazas, el Grand Scénic de 7 plazas e incorpora a su oferta una versión de 5 plazas del Gran Scénic. En el interior se mantiene la calidad de siempre pero los ambientes se vuelven más actuales con nuevos colores y estilos. Llegará al mercado el próximo mes de octubre.

Manteniendo su personalidad
El diseño exterior de los nuevos Scénic mantienen los mismos rasgos de identidad que su antecesor sólo que se han realizado pequeños retoques en su estilo para renovar el diseño.

El frontal se vuelve más moderno gracias a su nueva calandra en V, que sigue la línea de los últimos vehículos de la marca, y los nuevos grupos ópticos que cuentan con un nuevo módulo elíptico halógeno o de xenón.

Otra novedad son los pilotos traseros que ahora incorporan una iluminación a base de diodos (LED).

Estos vehículos pueden presumir de dos nuevos diseños de embellecedores y cuatro nuevas llantas de aleación de aluminio que dependen del nivel de equipamiento que equipen. Además, están disponibles nuevos colores de carrocería: Azul crepúsculo, Azul extremo, Azul Iceberg, Gris beige y Verde Goyave.

Habitabilidad y espacio
En el habitáculo se han renovado todos los ambientes mejorando la calidad del acabado con nuevos materiales y consiguiendo mayor comodidad y amplitud para los pasajeros.

Con la llegada de la versión de 5 plazas del Grand Scénic se pone de manifiesto la intención de Renault de que cada cliente pueda escoger el monovolumen que mejor se adapte a sus necesidades.

Esta versión de 5 plazas dispone de un maletero mayor que versión de 7 plazas con un volumen que además de los 104 litros ya existentes en el Grand Scénic de 7 plazas cuenta con 32 litros adicionales correspondientes a la eliminación de la tercera fila de asientos.

Amplia oferta mecánica
Estos monovolúmenes disponen la misma oferta de propulsores que la generación anterior compuesta por tres motores Diesel y cuatro de gasolina de 16 válvulas.

Las opciones Diesel tienen una cilindrada que va desde 1.5 a 2 litros y una potencia que va desde los 85 a los 150 CV.

Los propulsores de gasolina van de 1.4 a 2 litros y su potencia está entre los 100 y 165 CV.

En cuanto a las transmisiones, se han realizado modificaciones puesto que junto a las cajas de cambios manuales de 5 y 6 velocidades y la automática proactiva de 5, ya conocidas en la generación anterior, se incorpora la nueva transmisión automática de 6 relaciones que proviene de la alianza Renault- Nissan. Estos monovolúmenes mantienen el mismo nivel de seguridad de siempre y llegarán a los concesionarios de nuestro país en octubre de este año.