NOVEDAD/ Verónica Bravo

Especialmente concebido para los amantes del ocio y la aventura, este SUV (Sport Utilitary Vehicle) llega dispuesto a convertirse en una interesante opción para aquellos que busquen un vehículo para la vida diaria pero que no quieran renunciar a acceder a cualquier lugar con su coche. El nuevo Captiva es polivalente donde los haya y ofrece múltiples opciones para adaptarse a cada cliente. Es posible elegir tracción delantera o a las cuatro ruedas, cinco o siete plazas y un total de tres propulsores que van desde los 136 hasta los 230 CV. Ya está a a la venta en sus dos versiones de gasolina pero los que quieran el nuevo motor Diesel tendrán que esperar un poquito más, hasta septiembre, para poder adquirirlo.

¿Todo terreno o berlina?
El diseño de este SUV es un punto en el que Chevrolet ha trabajado duro. Se pretendía crear un vehículo con la solidez y robustez de un todo terreno pero con el lujo y la comodidad de una auténtica berlina y parece que lo han conseguido.

Palabras como potencia, lujo, fuerza y robustez definen a la perfección el aspecto del Captiva. Su perfil lateral es muy esbelto gracias a unos marcados pasos de rueda, unas ruedas de 18 pulgadas de tamaño y su vigorosa línea central.

Ciertos detalles denotan el cuidado que se ha tenido en el diseño de este todo camino. Entre ellos destacan los faros frontales con cubierta de vidrio transparente, los intermitentes integrados en los retrovisores exteriores y los tiradores de tipo de puente en las puertas.

Elementos característicos los todo terreno como las protecciones de plástico en los pasos de rueda y los laterales o las barras antiintrusión trasera y delantera le aportan gran fuerza y robustez al Captiva.

Amplitud y comodidad
En el interior continúa esta excelente combinación de elementos prácticos y deportivos con un estilo moderno y multitud de detalles para hacer la estancia muy confortable.

Sus generosas dimensiones hacen que este SUV esté totalmente preparado para realizar viajes largos asegurando una gran comodidad y amplitud interior de sus ocupantes.

Primer motor Diesel
Con el nuevo Captiva, Chevrolet incorpora por primera vez un motor Diesel. Se trata de un propulsor Diesel common rail de inyección directa de 2.0 litros y 150 CV de potencia.

Además, también tiene dos motores gasolina: un 2,4 litros, cuatro cilindros, 136 CV y un par máximo de 220 Nm. La segunda de las opciones es de 3,2 litros, seis cilindros que desarrolla una potencia de 230 CV de potencia y 297 Nm de par máximo.

Este polivalente SUV ya ha llegado a los concesionarios españoles en sus opciones de gasolina. Para adquirir el Captiva con motor Diesel habrá que esperar hasta el próximo mes de septiembre.