NOVEDAD/ Verónica Bravo

Llega pisando muy pero que muy fuerte y dispuesto a no pasar desapercibido. El nuevo León Cupra se presenta estos días en el Salón del Automóvil de Londres. A primera vista ya llama la atención por su aspecto dinámico y deportivo; cuestión que se ratifica si se ven sus características mecánicas, sus 240 CV lo delatan y le otorgan el título del 'Más potente jamás fabricado por Seat'.

Aspecto de líder
Sólo con ver este nuevo León se aprecian claramente sus genes de la familia Cupra. Su estética agresiva y contundente se combina con cierta elegancia y distinción.

En la parte frontal destaca su exclusivo parachoques con unas grandes tomas de aire frontales para permitir que su potente motor se refrigere sin problemas. Lateralmente es imposible no parar la vista en sus espectaculares llantas de serie de 18 pulgadas, únicas en este modelo. Además dispone de unos elegantes retrovisores de color negro ébano.

La zaga llama la atención por el acabado negro de la parte inferior evocando los difusores que usa el León WTCC (Mundial de Turismos). Otros importantes detalles del vehículo son el escape ovalado en acero pulido y la palabra 'Cupra' situada bajo el logo trasero distinguiendo esta versión del resto de vehículos de la gama.

Deportividad extrema
Junto a este poderoso aspecto, el interior es una auténtica declaración de intenciones. El nuevo León Cupra es deportivo y potente y quiere dejarlo bien claro.

Los asientos son muy deportivos, muy parecidos a los backets de competición, y envuelven completamente el cuerpo de sus ocupantes incluyendo el reposacabezas integrado en el conjunto.

Otra cuestión llamativa es el interior de color negro que invita a los pasajeros a fijarse en los detalles del vehículo como por ejemplo su espectacular volante en piel perforado con el fondo en rojo, los instrumentos en color blanco y sus pedales metálicos, entre otros elementos. Esto con el logo Cupra dominando en todos los lugares.

Alma de carreras
Bajo el capó, Seat ha dotado al nuevo Cupra de un auténtico 'corazón' de carreras con su propulsor 2.0 TFSI de 240 CV.

Ello le asegura unas prestaciones de WTCC como son sus 247 km/h de velocidad punta o los 6,4 segundos que tarda el cuentarrevoluciones en llegar a 100 km/h una vez pisado el acelerador. Pero, a pesar de todo este derroche de deportividad los consumos se mantienen en una cifra aceptable con 8,6 litros a los 100 km.

Este excepcional deportivo cuenta con los ingredientes necesarios para causar sensación. El Salón del Automóvil de Londres ha sido el lugar en que se ha presentado al público estos días.