NOVEDAD/ Verónica Bravo

A partir del 1 de agosto tanto el Boxster como el Boxster S aumentan su potencia con nuevos motores de forma que mejoran sus prestaciones en carretera y reducen el consumo de combustible. Todo ello a un precio de 49.382 euros para el Boxster y 59.494 euros para el Boxster S. Una delicia para los apasionados de los deportivos de excepción.

De pura raza
Son dos roadster de excepción, de eso no cabe duda, pero es que si alguien pensaba que ya no podían mejorar más se equivocaba. El Boxster y el Boxster S ahora son más potentes y con mejores prestaciones. Dos deportivos de pura sangre que reciben una inyección de poder.

El propulsor de 2,7 litros del Boxster cuenta con 5 CV adicionales de manera que alcanza los 245 CV de potencia. El par motor ha aumentado hasta los 273 Nm a 4.600 rpm. Esto asegura un rendimiento excepcional con un consumo de combustible de 9,3 litros a los 100 km. Alcanza una velocidad punta de 260 km/h y llega a los 100 km en 6,1 segundos.

Por otro lado, el Boxster S aumenta su cilindrada de los 3,2 litros a los 3,4 litros y su potencia es de 295 CV a 6.250 rpm, 15 CV más que la generación anterior, y con un par máximo de 340 Nm. Sólo necesita 5,4 segundos para que el cuentarrevoluciones llegue a 100 km/h y es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 272 km/h. Todo ello con un consumo medio de 10,6 litros por cada 100 km.

Más equipamiento
Estos dos nuevos propulsores están equipados con el Sistema VarioCam Plus de la marca, que permite modificar la posición de los árboles de levas de admisión y la carrera de las válvulas, de manera que combina sin problemas una elevada potencia a cualquier régimen con un bajo consumo de combustible.

Además, ambos roadster de excepción pueden montar, como opción, una transmisión Tiptronic S revisada hidráulica y electrónicamente. Si se combina con el paquete Sport Chrono aumenta la deportividad y el placer de conducir. Todo ello supone que el cambio a una marcha superior o inferior se realice por encima de las 3.000 revoluciones.

También ha mejorado la facilidad en cuestión de mantenimiento de tal manera que el llenado de anticongelante y aceite de motor de hace por medio de una tapa de fácil acceso situada en el portón trasero.

Por primera vez están disponibles las llantas de aleación ligeras de 19 pulgadas en dos tonos ya conocidas en el nuevo 911 Turbo, modelo para el que se desarrollaron en exclusiva.

El próximo mes de agosto llegarán a los concesionarios de nuestro país estas dos bellezas sobre ruedas que harán realidad los sueños de los amantes de la deportividad extrema.