27/06/2006

MERCEDES CL 2007: OBRA MAESTRA EN FORMA DE COUPÉ

La nueva generación de este espectacular coupé llegará este otoño con cambios tanto exteriores como mecánicos. Su exuberante exterior es ahora más acentuado con formas más atractivas y dinámicas. Además, monta motores más potentes, con 388 y 517 CV. ¡Descúbrelo!

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NOVEDAD/ Bárbara Maregil

La emblemática gama CL de Mercedes ofrecerá a partir de este otoño una renovada imagen que acentúa sus cualidades más definitorias: deportividad y elegancia. La marca alemana ha mejorado su lujoso coupé en todos los aspectos: estética, mecánica, equipamiento y seguridad. Un impresionante Coupé que no dejará a nadie indiferente.

Estilizado y aerodinámico
Al igual que su predecesor, este nuevo CL está basado en su hermano mayor, el Clase S. En cuanto a dimensiones, ha crecido con respecto al modelo al que sustituirá. Así presenta 5.065 milímetros de longitud, 1.871 de ancho y 1.418 de alto (75 milímetros más largo, 14 milímetros más ancho y 20 más alto que la anterior generación). El maletero es bastante espacioso, con 490 litros de capacidad (40 litros más que el actual). En este modelo se acentúan las formas alargadas y estilizadas, que junto con detalles como la parrilla frontal cromada, los escapes traseros y las amplias superficies acristaladas de las lunetas delantera y trasera ofrecen una imagen de lujo y elegancia.

Este mismo aire sofisticado se respira también en el interior, donde predominan los materiales nobles y los lujosos revestimientos en alcántara, cuero y madera, junto con acabados cromados en los paneles y en el salpicadero. Los asientos son confortables y llevan ajustes eléctricos de altura e inclinación, tanto en el respaldo como en la banqueta.

Al igual que la Clase S, en el CL se monta el sistema de control Comand, que centraliza las funciones del vehículo, como la radio, el reproductor de DVD, el teléfono o el sistema de navegación y funciona con una rueda de selección.

Tecnología punta
Uno de los más innovadores sistemas que se incorpora en este CL y en la Clase S es el frenado PRE-SAFE, un avanzado mecanismo basado en radares de doble frecuencia que actúa frenando parcialmente el vehículo cuando éste se aproxima al obstáculo incluso si el conductor, después del aviso visual y oír la señal de advertencia, no frena porque no lo ha reconocido.

Otra de las novedades en este modelo es el 'Sistema Inteligente de Luces', que en conjunto con las lámparas bi-xenon, conforma un eficaz sistema de iluminación, con cinco funciones específicas, según las necesidades de conducción y las condiciones meteorológicas.

En el apartado de dinámica se ha incorporado el sistema de suspensiones Active Body Control (ABC), que ofrece unas altas cotas de confort, ya que se reducen al mínimo los movimientos de la carrocería en curva o al frenar y adapta la carrocería inmediatamente a cualquier situación.

Motores mejorados
El nuevo Coupé de Mercedes viene animado inicialmente por dos potentes de 5.500 cc un V8 y un V12 de 388 y 517 CV respectivamente. El primero se incorporará en la versión CL 500 y desarrolla un par máximo de 530 Nm desde 2.800 rpm. Con este motor el CL consigue una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 5,4 segundos (el modelo anterior tardaba 6,3 segundos).

Por su parte el tope de gama es el CL 600 con motor V12, que ofrece un par máximo de 830 Nm que permanece constante desde las 3.500 rpm. La cifra de aceleración en este caso es aún más impresionante, tarda 4,6 segundos en llegar de 0 a 100 km/h (el actual CL 4,8 segundos).

Esta es la séptima generación de grandes Coupés de Mercedes y, desde que en 1952 se lanzara la primera serie de estos lujosos deportivos, se han construido un total de 178.000 unidades. La próxima la veremos rodando por las carreteras españolas a partir del próximo mes de octubre.

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