NOVEDAD/ Verónica Bravo

La quinta generación del Hyundai Sonata, además de sus mejoras estéticas, ahora incorpora un nuevo propulsor. Se trata de la primera opción Diesel en la gama: 2.0 CRDi. Destaca por sus 140 CV de potencia y su rendimiento excepcional. Ya está en los concesionarios a partir de 20.700 euros .

Nuevo diseño
Esta nueva generación del Sonata ha sido actualizada con una mejora en sus líneas que se vuelven más suaves y elegantes. Este cambio se basa fundamentalmente en el aumento del tamaño respecto a su antecesor.

En la parte frontal se han cambiado todas las aristas posibles por líneas suaves que conducen el aire desde el pequeño alerón del paragolpes delantero hasta el techo.

Lateralmente llaman la atención sus poderosas llantas de aleación de 17 pulgadas que aportan un toque de robustez y fuerza. Los tiradores de las puertas son cromados e integrados en la carrocería y la elevada línea de la cintura le hacen más deportivo. En la zaga predominan multitud de detalles. La versión que cuenta con el motor V6 tiene doble cola de escape. Por otro lado, los faros traseros son de una sola pieza que confieren gran robustez al vehículo y, además, en el paragolpes ¿en función de la versión- se pueden apreciar sensores de aparcamiento.

Marca la diferencia
El crecimiento del Sonata se aprecia especialmente en el habitáculo que ahora es mucho más espacioso y confortable para todos los pasajeros.

Todos los mandos están orientados hacia el conductor de forma que tiene fácil acceso a todos ellos sin necesidad de apartar la vista de la carretera. Por otro lado, el volante de cuatro brazos está revestido en piel y se puede regular en altura y extensión.

Tanto los asientos como las terminaciones son en cuero con motivos en madera y metal en las versiones Style para aportar al conjunto cierta elegancia.

Si el conductor lo desea puede disfrutar de la conducción a cielo abierto ya que Hyundai ha equipado de serie a este vehículo (en sus versiones Style) con un techo solar de accionamiento eléctrico.

Novedades mecánicas
Con respecto a los propulsores, la quinta generación del Hyundai Sonata dispone de nuevos motores. La marca ha desarrollado dos motores de gasolina totalmente nuevos y ha incorporado por primera vez a la gama Sonata una opción Diesel.

El motor Diesel es un 2.0 CRDi que cuenta con 4 válvulas por cilindro y 140 CV de potencia a 4.000 rpm. Su par motor es de 305 Nm entre las 1.800 y 2.500 vueltas. Gracias a este propulsor el Sonata alcanza los 200 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en tan sólo 11,6 segundos. Con esta opción, el cliente podrá elegir entre una caja de cambios manual de 6 velocidades o una automática de 4 marchas.

En cuanto a las posibilidades de gasolina, el tope de la gama es el poderoso V6 de 3,3 litros construido enteramente de aluminio. Tiene 4 válvulas por cilindro, una potencia de 235 CV a 6.000 vueltas y su par máximo es de 304 Nm a 4.000 rpm. Alcanza los 100 km/h en 7,8 segundos y una velocidad máxima de 230 km/h. Equipa la transmisión automática H-Matic de 5 velocidades. Con ella el conductor puede elegir entre cambiar de marcha de forma manual o decidir utilizar la conducción con cambio automático.

Finalmente está el 2.4 MPI que tiene una potencia máxima de 161 CV a 5.800 rpm y un par motor de 219 Nm a 4.250 vueltas. Además, desarrolla una velocidad máxima de 203 km/h y llega a los 100 km/h en 10,7 segundos.

La quinta generación del Hyundai Sonata ya está en los concesionarios de nuestro país desde 20.700 euros.