13/03/2006

PORSCHE 911 GT3: UN COUPÉ PARA CARRETERA Y CIRCUITO

El nuevo Porsche 911 GT3 es un coupé que destaca por su gran potencia y dinamismo. Cuenta con el motor más rápido del mundo en la categoría de 3,6 litros con 415 CV y llegará a los concesionarios en mayo de 2006 a un precio de 148.326 euros.

Novedades - NOVEDAD/ Verónica Bravo

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Potencia, dinamismo, agilidad y sobre todo deportividad sin límites, son los rasgos que mejor definen la personalidad de este coupé. Se ha presentado estos días en el Salón Internacional de Ginebra y sólo unos pocos afortunados podrán adquirirlo a partir de mayo por el 'módico precio' de 148.326 euros.

Potencia sin límites
El Porsche 911 GT3 cuenta con un motor bóxer de 3,6 litros y 6 cilindros que alcanza los 415 CV de potencia a 7.600 rpm. Estas características lo convierten en el propuslor más rápido del mundo en su categoría.

Las prestaciones de este motor son extremadamente elevadas puesto que llega a los 100km/h en tan solo 4,3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 310 km/h.

La transmisión de 6 velocidades también ha sido revisada consiguiendo recorridos de la palanca muy cortos y precisos y, además, dispone de unas relaciones cerradas desde la segunda hasta la sexta velocidad.

Más deportividad
En la gama 911 las siglas GT3 son sinónimos de potencia, placer de conducir y prestaciones muy elevadas. Tanto por su conducción en carretera como en circuitos este poderoso deportivo impresiona a todos cuanto lo ven y lo conducen.

Una novedad de este coupé es el display para el cambio de marcha que se enciende sobre el cuentarrevoluciones justo poco antes de alcanzar la máxima velocidad de giro y proporciona información sobre el momento más adecuado para realizar un cambio de marcha a una relación superior.

El nuevo 911 GT3 cuenta por primera vez con un chasis activo. El Sistema Porsche de Suspensión Activa (Porsche Active Suspension Management, PASM) ofrece dos chasis deportivos en uno: en primer lugar, está la configuración básica que es muy similar a su antecesor y es adecuada para carreteras con cambios de piso frecuentes y, en segundo lugar, se encuetra el modo deportivo mediante el cual el sistema cambia hacia una amortiguación más deportiva con unas características dinámicas aún más eficaces para un circuito de velocidad.

Además, el equipamiento de serie del nuevo GT3 cuenta con un conjunto de elementos que favorecen la tracción, como las llantas deportivas de 19 pulgadas y un diferencial autoblocante mecánico. También dispone de un nuevo control de tracción electrónico que está adaptado del Porsche Carrera GT y garantiza una tracción muy segura ante cualquier situación.

Este inigualable deportivo llegará a las carreteras españolas en mayo de este año a un precio de 148.326 euros, un lujo no apto para cualquier bolsillo.

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