28/02/2006

VOLKSWAGEN CONCEPT A: ¿SUV O COUPÉ?

Volkswagen presenta el Concept A, un prototipo vanguardista que combina un diseño deportivo con elementos de un SUV. Con tracción integral y un aspecto muy atractivo y poderoso, Volkswagen muestra lo que será el futuro de los 4x4 ligeros de la marca.

Novedades - PROTOTIPO/ Verónica Bravo

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La compañía alemana mezcla en este 'crossover' elementos de los vehículos deportivos con otros característicos de los SUVs. Su presentación al público va a ser durante el Salón Internacional de Ginebra que se celebra del 2 al 12 de marzo.

Con una filosofía de diseño muy innovadora este original prototipo muestra las líneas que seguirá Volkswagen en sus futuros SUVs. Una excelente mezcla de elegancia, robustez, confort y dinamismo lo convierten en una opción muy recomendable para muchos clientes.

Aspecto innovador
El Concept A destaca por un diseño muy vanguardista que combina la elegancia de un coche deportivo con la robustez y fiabilidad de un todo terreno.

En el frontal destaca la parrilla del radiador con el emblema de la marca. El símbolo de la V, ya conocido en otros modelos como el Golf GTI y el Passat, incorpora la parrilla como elemento integral de la escultura. Los faros son ligeramente rasgados con forma trapezoidal que pone fin al característico estilo circular de Volkswagen. Tanto el marco de la parrilla como los faros están enmarcados por los elementos laterales del parachoques que realzan visualmente el símbolo de la V.

El lateral destaca por las llantas de 20 pulgadas con unos neumáticos de medida 295 que llenan el espacio de sus prominentes pasos de rueda.

En la zaga, el portón trasero del Concept A está dividido en dos partes. La parte inferior se puede abrir de forma independiente -igual que en un pick-up- y puede permanecer abierta para transportar objetos de gran tamaño. Sin embargo, en la parte superior las bisagras, situadas en el exterior, no sólo son un símbolo funcionalidad y solidez sino que también son un elemento indispensable para conseguir un contorno del techo elegante. Estéticamente, las luces traseras muestran el diseño típico de la marca con forma redonda y trapezoidal mientras que, como novedad, también presentan un diseño tridimensional que hace que formen parte integral del vehículo.

Espacio y luminosidad
La luz y el aire se convierten en elementos clave del espacio interior. Es posible extender hasta el montante C una capota blanda de gran tamaño que llena de luminosidad el habitáculo. Sus cuatro asientos están construidos de tal manera que se ahorra el máximo espacio posible y, además, son extremadamente ergonómicos.

En el habitáculo se han utilizado diferentes materiales de todas las procedencias. Los elementos están recubiertos en cuero barnizado negro que ha sido denominado 'Reflejo Negro' y, por otro lado, los apliques están pintados con magnesio en color 'Hielo Congelado'. Tanto puertas como otras partes del interior también combinan estos dos colores.

Muchas opciones
Este prototipo está propulsado por un motor Twincharger (TSI) de 150 CV que pretende conseguir el máximo placer en la conducción al mismo tiempo que el mínimo consumo posible. Está equipado con una caja de cambios de seis velocidades y con tracción integral 4MOTION.

Pero, en los estudios realizados, el Concept A podría equipar un motor tubodiesel con inyección directa (TDI) y filtro de partículas Diesel, el FSI del Golf GTI con 200 CV de potencia. Se ha constatado que caben multitud de opciones.

Este original e innovador prototipo se mostrará por primera vez al público en el Salón del Automóvil del Ginebra e indica lo que en un futuro serán los todo terreno ligeros de Volkswagen.

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