24/01/2006

SEAT IBIZA 2006: AHORA MÁS DEPORTIVO

En el mes de marzo se pondrá a la venta el nuevo Seat Ibiza, que se renueva con un estilo más deportivo y actual. Llegará con cinco niveles de acabado, incluidos el FR y Cupra, y con once motores.

Novedades - NOVEDAD/ Sara Soria

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Al modelo más conocido de la gama Seat le ha llegado el turno del 'restyling'. El fabricante español le ha sometido a una remodelación tanto exterior como interior y el resultado es un vehículo de características más deportivas y dinámicas, con un interior de más calidad y actual. La nueva gama se pondrá a la venta en el mes de marzo y de momento la marca no ha adelantado precios.

Cinco niveles de acabado
Reference, Stylance, Sport, FR y Cupra, estos cinco niveles de acabado estarán disponibles desde su lanzamiento al mercado, junto con once motores diferentes. En total los clientes podrán elegir entre un total de 18 versiones.

Exteriormente el nuevo modelo destaca por el nuevo paragolpes delantero, más envolvente y con una rejilla en forma de abeja (excepto en el Cupra), la salida del escape visible (para motores de 100 CV o más), los faros delanteros dobles, grupos ópticos de color rojo oscuro en la parte trasera, el nombre 'Ibiza' en el centro del portón (como en los Seat de nueva generación), llantas de 15 pulgadas con neumáticos 195/55 -las versiones Sport cuentan con llantas de 16 pulgadas y los FR y Cupra de 17 pulgadas con diseños diferentes-.

Por dentro las diferencias las encontramos en el uso de materiales de mejor calidad con tapizados más actuales y atractivos. El tablero de instrumentos y los paneles de las puertas tienen un nuevo grabado y colores. El volante y la palanca de cambios cuentan con nuevo diseño y la consola central y las salidas de aire van ahora pintadas en color plata.

El FR, más deportivo
Al deportivo FR se le ha dado un aspecto más diferenciado con respecto al resto de la gama. Por ejemplo, el parachoques delantero cuenta con una rejilla de nido de abeja con celdas de mayor tamaño y la zona de la matrícula remarcada en negro. El parachoques trasero también es de diseño exclusivo y en el portón junto a la denominación 'Ibiza' encontramos las siglas 'FR' en el lateral derecho. Las llantas son de 17 pulgadas y el escape doble y cromado.

Una vez dentro podremos disfrutar de asientos de gran sujeción lateral, de un volante y una palanca de cambios con un diseño y tapizado específico y las siglas 'FR' en la parte inferior del volante de cuero, en el pomo de la palanca y en el centro de la parte superior del respaldo de los asientos delanteros.

Alta variedad de motores
Hasta un total de once motores pueden elegir los clientes del nuevo Ibiza. Todos son propulsores conocidos. En el apartado de gasolina se incluyen el 1.2 12V 64 CV, el 1.4 16V 75 CV (con cambio manual o automático), el 1.4 16V 100 CV y los 1.8 20V Turbo con 150 y 180 CV -reservados para el FR y Cupra respectivamente-. Todos acoplados a cambios manuales de cinco marchas.

Los que prefieran un Diesel disponen de los TDI con inyección directa 1.4 70 CV, 1.4 80 CV, 1.9 100 CV y 1.9 de 130 CV (FR) y de 160 CV (para el Cupra). Estos dos últimos propulsores están acoplados a cajas de cambios manuales de seis marchas, mientras que el resto incluyen cambio manual de cinco marchas.

Muy dinámico
Haciendo gala de su deportividad y dinamismo el nuevo Seat Ibiza sigue manteniendo el actual 'Chasis Ágil' con cuatro variantes: la normal que utilizan el Reference y Stylance y otras específicas para el Sport, los FR y el Cupra.

Toda la gama cuenta con suspensión independiente delante y semi-independiente con eje torsional hidroconformado detrás. La diferencia en las cuatro variantes las encontramos en el tarado de los muelles y amortiguadores, la sección de las barras estabilizadoras y las características elastocinemáticas de los silent-blocks de anclaje de la suspensión.

La dirección es de cremallera con asistencia electrohidráulica con tres programaciones diferentes: una para el Reference y Stylance, otra para el Sport y FR y la tercera para el Cupra. El sistema de frenado incluye ABS de serie, disco en ambos ejes para todas las versiones con potencia superior a los 80 CV. Los propulsores de más de 100 CV montan de serie control de tracción TCS y el Cupra además incluye programa electrónico de estabilidad ESP. Para el resto de la gama el ESP y TCS están disponibles en opción.

El nuevo Seat Ibiza estará en los concesionarios a lo largo del mes de marzo.

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