La personalidad que la casa japonesa confirió a este monovolumen en sus inicios se mantiene inalterada en esta nueva generación, por ello, los expertos en diseño han optado por aplicarle ligeros retoques estéticos que mejoran su aspecto y lo diferencian del predecesor.

En el interior ofrece una gran amplitud y confort ya que tanto los asientos delanteros como los centrales son individuales y disponen de reposabrazos. Bajo el capó existen dos motores Diesel que presentan un rendimiento excepcional. Todas estas mejoras junto con un aumento de la seguridad del vehículo hacen del Hyundai H-1 una elección muy buena.

Exterior mejorado
En la parte exterior del vehículo se han realizado sutiles cambios que resaltan las diferencias con su predecesor. Estéticamente ofrece un diseño dinámico e innovador con grandes superficies acristaladas para mejorar la luminosidad interior y la favorecer visibilidad.

El frontal es lo que más ha cambiado, destaca el aspecto agresivo del nuevo paragolpes y, además, la parrilla central ahora adquiere un diseño más avanzado en la que destaca un único brazo transversal. Junto a ella, están unas ópticas carenadas de nuevo diseño que realzan el aspecto vanguardista y deportivo de este monovolumen. Los faros antiniebla también han sido rediseñados, adquieren una forma más cuadrada y son más luminosos.

Lateralmente, el Hyundai H-1 ofrece un perfil estilizado gracias a la suave línea ascendente que forma el paragolpes delantero y el parabrisas frontal.

El generoso portón trasero permite una gran accesibilidad a la zona de carga y, al mismo tiempo, permite la introducción de objetos de gran tamaño. Además, se ha incorporado un spoiler trasero (ubicado en el portón) que alberga la tercera luz de freno, y que junto a las nuevas ópticas posteriores, conforman las mejoras más significativas de la parte trasera.

Amplio y confortable
Sin lugar a dudas, los diseñadores de Hyundai han centrado todos sus esfuerzos en la remodelación del interior de este monovolumen.

El vehículo destaca por su gran amplitud y comodidad interior. Tanto los asientos delanteros como los centrales son individuales y disponen de reposabrazos. Los de la fila central pueden ser desplazados hacia delante o hacia atrás, girados 180 grados o plegados.

La última fila está compuesta por un sillón de dos plazas y otro de una. Gracias esta disposición de los asientos existe una gran variedad de posibilidades a la hora de configurar su interior que se adapta a las necesidades de cada persona.

El asiento del conductor cuenta con todo tipo de reglajes para conseguir la postura más cómoda al volante, incluida la regulación del apoyo lumbar, lo que minimiza la fatiga cuando hay que conducir en viajes largos. Todos los asientos ofrecen un elevado confort y disponen de reposacabezas regulables en altura.

Dos interesantes opciones
Hyundai ofrece a los conductores dos motores Diesel: un 2.5 litros con tecnología common-rail y la otra posibilidad es un motor turbodiesel 2.5 litros TCI.

El motor 2.5 CRDi tiene una potencia máxima de 140 CV a 3.800 rpm. Este propulsor incorpora bloque y culata nuevos. Se trata de un cuatro cilindros que ha sido dotado de grandes innovaciones tecnológicas. Es capaz de alcanzar la velocidad máxima de 165 km/h.

Por otro lado, está el motor turbodiesel de 2.5 TCI que tiene turbocompresor dotado de intercooler y una potencia de 100 CV a 3.800 rpm.

En ambos se han centrado los esfuerzos de los creadores en obtener mejores consumos, reducir la rumorosidad y reducir las emisiones contaminantes.

Los dos montan caja de cambios manual de cinco velocidades que ofrecen un buen rendimiento y menor consumo con respecto a su antecesor.