Tras la presentación del Continental GT en 2003 y del Continental Flying Spur de cuatro puertas hace unos meses, le llega el turno a la versión descapotable del GT. Mantiene las líneas estéticas de la gama Continental pero con una personalidad distintiva. Presenta un estilo más contemporáneo y elegante a lo que se añade una conducción muy deportiva como un auténtico coche de altas prestaciones.

Altas prestaciones
Sin duda sus cifras revelan este poder deportivo. Monta un motor biturbo 6.0 con 12 cilindros que rinde una potencia máxima de 560 CV a 6.100 revoluciones por minuto y un altísimo par de 650 Nm a sólo 1.600 rpm. Este potente propulsor va a acoplado a una caja automática de seis marchas con ¿Tiptronic¿ y juntos consiguen una velocidad máxima de 304 km/h.

Este elegante descapotable 2+2 (para cuatro ocupantes) también destaca por su sofisticado sistema de tracción total, suspensión de aire avanzada y una estructura de carrocería ultra-rígida.

Además por dentro ofrece un estilo único y muy personal gracias a un trabajo artesanal con una calidad excepcional. Se utilizan revestimientos de madera natural y piel de la mayor calidad.

Al aire libre
Tanto con el techo cerrado como abierto el nuevo Bentley Continental GTC ofrece un diseño muy atractivo. El techo es blando de tela e incluye un parabrisas trasero de cristal térmico. Cuando el conductor decide disfrutar del aire libre el techo se guarda en un compartimento trasero revestido de cuero garantizando un buen espacio tanto para los pasajeros de los asientos traseros como para su equipaje.

Con el nuevo modelo Bentley suma a su gama dos modelos descapotables. Mientras que el Bentley Azure ofrece más glamour y sofisticación, el Continental GTC se dirige a clientes que buscan rendimiento y estilo. El Azure dispone de sitio para cuatro ocupantes y su lanzamiento comercial está previsto para la primavera de 2006.