17/08/2005

MERCEDES CLASE R: LLEGA EL GRAND SPORTS TOURER DE LA GAMA

Este vehículo de Mercedes-Benz es al mismo tiempo un turismo deportivo, una berlina familiar, un monovolumen y un 'Sport Utility Vehicle' (SUV). Todo ello con una nueva carrocería y gran dinamismo. Te lo presentamos.

Novedades - NOVEDAD/ Verónica Bravo

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La comercialización en Europa de la nueva Clase R está prevista para comienzos de 2006. Se trata de un vehículo amplio, dinámico y con un diseño tremendamente innovador.

Sus distintivos son: el diseño, las dimensiones y el dinamismo. La carrocería tiene el formato de una berlina de la gama alta, sin embargo, el habitáculo del nuevo Mercedes es más amplio que el de un turismo de lujo tradicional.

Lujo y habitabilidad
La carrocería de la nueva Clase R de Mercedes tiene el formato de una berlina de gama alta, es decir una longitud de 5.157 milímetros, pero su habitáculo es de mayor amplitud que el de un vehículo de lujo convencional.

La distancia entre asientos es muy amplia. Llegando, por ejemplo, a alcanzar 920 milímetros entre los asientos de primera y segunda fila. Además, existe la posibilidad de ajustar los asientos de segunda fila de forma individual en sentido longitudinal para ganar todavía más espacio. Otros detalles que otorgan confort a los ocupantes del vehículo son los 1.027 milímetros (en las plazas traseras) de altura libre entre los asientos y la amplitud a la altura de los hombros.

Esta nueva Clase R dispone de seis cómodos asientos individuales para los pasajeros que en la segunda fila cuentan con apoyabrazos a ambos lados. Además, los cuatro asientos traseros pueden plegarse individualmente de tal modo que se consigue un volumen máximo de carga de 2.057 litros.

Motores dinámicos
Mercedes-Benz propone tres motorizaciones distintas: dos motores gasolina y uno Diesel.

En gasolina está el motor R 500 de 8 cilindros en V que acelera de 0 a 100 km/h en tan sólo 7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 245 km/h. Como segunda opción, Mercedes propone el R 350 que tiene un motor V6 con una potencia de 272 CV y acelera de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos alcanzando una velocidad punta de 230 km/h.

El motor Diesel es el R 320 CDI de 6 cilindros con inyección directa 'common-rail' de tercera generación. Tiene una potencia de 224 CV y un par motor máximo de 510 Nm a 1.600 rpm.

Todos estos motores disponen de cambio automático de siete marchas 7G-TRONIC.

Pioneros en seguridad
La seguridad de esta nueva Clase está avalada por varios sistemas que vienen de serie en los vehículos, entre ellos destacan: un sistema de tracción integral permanente, el sistema electrónico de tracción 4ETS y el programa electrónico de estabilidad ESP.

Opcionalmente, el Clase R puede llevar la suspensión neumática integral AIRMATIC que es un equipo que se combina con el sistema de amortiguadores adaptativos ADS.

También está disponible como opción el sistema preventivo de protección para los ocupantes PRE-SAVE. Consiste en un sistema que detecta situaciones críticas del coche y prepara de forma inmediata tanto al vehículo como a los ocupantes para afrontar con la mayor seguridad posible la colisión.

En la nueva Clase R se montan de serie airbags frontales adaptativos, airbags laterales tanto en las plazas delanteras como en las traseras y windowbags (airbags de ventana). Todos los asientos disponen de pretensores pirotécnicos y limitadores de la fuerza de tensado de los cinturones.

Otra innovación de la compañía alemana para optimizar la seguridad de los ocupantes del vehículo son los reposacabezas activos NECK-PRO (equipo opcional) que en caso de choque por alcance los reposacabezas se desplazan en fracciones de segundo 44 milímetros hacia delante con el fin de recoger antes la cabeza de los ocupantes de las plazas delanteras y así reducir el riesgo del 'síndrome del latigazo'.

La fecha de comercialización en Europa está prevista para comienzos de 2006.

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Galería
CLASE R: PRECIOS
  • R 350 4M (c) de 272 CV: 57.250 euros.
  • R 500 4M (c) de 306 CV: 72.100 euros.
  • R 320 CDI 4M (c) de 224 CV: 57.000 euros.
  • R 350 4M (l) de 272 CV: 59.150 euros.
  • R 500 4M (l) de 306 CV: 74.000 euros.
  • R 320 CDI 4M (l) de 224 CV: 59.000 euros.
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