Honda ha sorprendido a los asistentes al Salón de París con su espectacular poderío tecnológico. La marca japonesa impresiona con el futuro Civic, que llegará a los concesionarios en 2001 y el sorprendente 'concept car', el Spocket.

La séptima generación del Civic contará con importantes cambios en motorización y también con un diseño renovado. Esta nueva gama dispondrá de tres carrocerías basadas en una misma plataforma: las de tres y cinco puertas, que serán las primeras en salir a la luz y la coupé, que tardará algo más en comercializarse.

Mecánicas totalmente renovadas
El futuro Civic montará nuevos propulsores, desde los 1.4 a los 2.0 litros de capacidad, que se caracterizan por ser más ligeros, compactos y eficientes. Además, se incorporan mejoras en el par motor en regímenes medios y bajos que afectan positivamente a la elasticidad y el rendimiento.

Otra importante novedad será la incorporación del sistema EPS una dirección asistida eléctrica, que proporcionará mayor ahorro de combustible y una considerable reducción de peso.

Un interior más amplio
La nueva generación del Civic también presentará importantes cambios estéticos y contará con un habitáculo más espacioso. No obstante, este vehículo reduce su longitud total, pasando de los 4,32 metros actuales hasta los 4,29.

Las dimensiones interiores se aprovechan ahora al máximo gracias a unos motores más pequeños, unos salientes frontales mínimos, una dirección de cremallera compacta y a unas suspensiones modificadas (la delantera McPherson con control de la convergencia del tren delantero y la trasera de doble brazo oscilante reactivo compacto). Además, contará con panel de mandos más amplio y los modelos de tres y cinco puertas incorporarán una nueva palanca de cambio montada en el salpicadero.

Un nuevo concepto de deportivo
La compañía japonesa también aprovechará la cita de París para presentar en Europa el 'concept car' Spocket, un modelo totalmente futurista y animado por un motor híbrido.

Este vehículo tiene un diseño similar al de un deportivo, con puertas de apertura superior, y se puede transformar en un pick-up con amplia superficie de carga al abatir la parte trasera hacia el suelo, que a su vez sirve de rampa de acceso para facilitar la carga.