La fiebre por los pequeños urbanos también ha llegado a Citroën de la mano del C1, su nuevo benjamín que ya está en los concesionarios. Este pequeño urbanita puede presumir de diseño moderno y atractivo, además de un completo equipamiento con lo último en tecnología. Viajar por la ciudad es ahora más divertido que nunca. ¡Compruébalo!

'A tutti' por la ciudad
El nuevo Citroën C1 se ha desarrollado sobre la misma plataforma que el Toyota Aygo y el Peugeot 107, gracias a un acuerdo estratégico firmado por el Grupo PSA (Peugeot-Citroën) y el fabricante japonés Toyota.

Los tres modelos ofrecen cualidades muy parecidas: se ofrecen en carrocería de 3 y 5 puertas, tienen cuatro plazas y cuentan con un maletero de 139 litros.

No obstante, cada marca ha añadido su toque distintivo y en el caso del C1 podemos encontrar rasgos de otros miembros de la familia Citroën, como el C2 o el C3, como las ópticas redondeadas Sobre todo llama la atención por su diseño juvenil y desenfadado. El modelo de tres puertas ofrece una imagen más dinámica, gracias al diseño de sus laterales, la forma de los cristales traseros y el paso de rueda posterior. Por su parte, el cinco puertas presenta un diseño novedoso de las puertas traseras que se prolongan hasta los pilotos, lo que favorece la habitabilidad y facilita el acceso.

La zaga, común en las dos carrocerías, se distingue por su toque de originalidad en la parte posterior con una amplia superficie transparente, combinando el color antracita y cristal.

Otra de sus grandes virtudes son sus compactas dimensiones: 3,43 metros de longitud, 1,63 de anchura y 1,47 de altura, lo que sumado a su diámetro de giro, de tan sólo 9,5 metros, le convierten en un auténtico urbano, ágil para moverse entre los atascos de la ciudad.

El interior sigue las mismas pautas que la imagen externa: se distingue por su aspecto moderno y original, con detalles como los mandos de la calefacción en material translúcido y un juvenil salpicadero con las salidas de aire en forma 'de bola'. Se ofrecerá en dos niveles de equipamiento, X y SX.

Motores urbanos
Inicialmente se empieza a vender en versión gasolina, con el motor 1.0i 12V de 68 CV, que alcanza 157 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 13,7 segundos, con un económico consumo combinado de 4,6 litros a los 100 km. Este motor viene asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades, pero también se puede combinar con la conocida transmisión automática Sensodrive.

Ya en septiembre hará su aparición la versión Diesel, un 1.4 HDi de 55 CV, que impulsa al C1 hasta alcanzar una velocidad máxima de 154 km/h y una cifra de aceleración de 0 a 100 km/h en 15,6 segundos, con un consumo mixto de 4,1 litros cada 100 km.

Equipado para triunfar Este C1 equipa de serie frenos ABS, repartidor electrónico de la frenada y CSC (Cornering Stability Control), un sistema que complementa la acción del ABS al estabilizar la trayectoria del vehículo en las frenadas en curva. También en el equipamiento de serie se añaden airbags frontales, columna de dirección retráctil, cinturones de seguridad con tres puntos de anclaje en todas las plazas y fijaciones Isofix en la parte trasera.

El C1 es toda una tentación para los jóvenes que realizan principalmente recorridos urbanos, o también como segundo coche familiar. ¡Ya lo puedes encontrar en los concesionarios desde 8.550 euros!