06/06/2005

TOYOTA AYGO: DESAFÍO URBANO

El Aygo es el nuevo y brillante benjamín de la gama Toyota. Sus compactas dimensiones y su carácter versátil y juvenil le convierten en un candidato ideal para recorrer la ciudad sin complejos. ¡Ya puedes pedirlo en los concesionarios, desde 9.000 euros!

Novedades - NOVEDAD/ Bárbara Maregil

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A partir de septiembre podrás ver por las carreteras lo nuevo de Toyota, un pequeño y versátil urbano denominado Aygo. Su nombre es la combinación de las palabras inglesas 'I Go' (yo voy), una clara referencia que incita a moverse sin problemas por la gran ciudad. Esta es precisamente la mejor cualidad del nuevo benjamín de Toyota: sus dimensiones compactas y su versatilidad le convierten en un auténtico urbanita.

Este modelo puede considerarse hermano gemelo de otros dos pequeños utilitarios, el Citroën C1 que acaba de salir a la venta y el Peugeot 107, que se comercializará próximamente. Los tres modelos se fabrican sobre una plataforma común, tras un acuerdo alcanzado entre el consorcio Peugeot-Citroën (Grupo PSA) y Toyota.

Pequeño y coqueto
Estéticamente también nos podemos referir a él como el 'hermano pequeño' del Yaris, puesto que ofrece un diseño muy parecido y dimensiones algo menores, sobre todo en longitud. El Aygo cuenta con 3.405 milímetros de largo, mientras que el Yaris presenta 3.640 mm. El ancho y alto son muy similares en ambos modelos.

Exteriormente no deja lugar a dudas de su procedencia: detalles como las ópticas frontales alargadas y redondeadas, la curvatura del capó o los marcados pasos de rueda le distinguen claramente como un miembro de la familia Toyota. La zaga es más original y sobresale por la luneta de formas redondeadas, al igual que los faros y los paragolpes.

El habitáculo tiene espacio para cuatro adultos y presenta un diseño moderno y juvenil, con toques deportivos. Al igual que en el exterior, predominan las formas redondeadas, como por ejemplo en las salidas de aire o en los indicadores de velocidad ubicados ergonómicamente tras el volante. El maletero ofrece 139 litros de espacio y también se pueden almacenar objetos en los numerosos huecos, bolsillos y bandejas repartidos por el interior del vehículo.

Un motor efectivo y económico
Bajo el capó se introduce inicialmente una sola opción mecánica: un motor gasolina de 1 litro y tres cilindros, que ofrece 68 CV de potencia y un par máximo de 93 Nm a 3.600 vueltas. Y en cuanto a prestaciones, este modelo alcanza una velocidad máxima de 157 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 14,2 segundos.

Una de las mejores bazas de esta mecánica es su contenido consumo: 4,1 litros a los 100 kilómetros en carretera, 5,5 litros en ciudad y 4,6 litros en ciclo combinado.

Ágil en la ciudad
A las ventajas derivadas de su compacto tamaño para moverse por ciudad también se suma otra cualidad, su estrecho radio de giro de 4,73 metros le permite maniobrar en las calles más estrechas.

Y en cuanto a suspensiones, la delantera se deriva de la del Yaris, pero se adapta a los requerimientos de esta nueva plataforma, mientras que en el eje trasero se ha montado una barra de torsión adopta un perfil en V invertida. Todo ello, acompañado de una eficaz dirección asistida eléctrica y unos eficaces frenos (de disco ventilados delante y de tambor detrás), hacen de este modelo una interesante alternativa para maniobrar ágilmente en las grandes urbes.

Equipado para triunfar
El nuevo benjamín de Toyota ya está a la venta en dos carrocerías (de 3 y 5 puertas) y en tres acabados: Aygo, Aygo Sound y Aygo Sport. Todos traen de serie elementos como los frenos ABS, la dirección con asistencia eléctrica, el sistema de entrada sin llave y el cierre centralizado de puertas.

Además, cuenta con un Sistema de intrusión mínima en la cabina (MICS), una estructura de seguridad que reduce el riesgo de sufrir una lesión grave en caso de impacto. Esto, acompañado de dos airbags delanteros y del sistema de aviso de cinturón de seguridad del conductor desabrochado, completan el equipamiento de seguridad de serie.

El nuevo Aygo cuenta con una garantía de 3 años o 100.000 kilómetros. Llegará a los concesionarios a partir de septiembre por un precio que oscila entre los 9.000 y los 11.750 euros.

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MÁS DETALLES
- PRECIOS
  • 1.0 3p: 9.000 euros
  • 1.0 5p: 9.250 euros
  • 1.0 3p Sound:10.000 euros
  • 1.0 5p:Sound:10.250 euros
  • 1.0 3p Sport: 11.500 euros
  • 1.0 5p Sport: 11.750 euros

    - OPCIONES:

  • Pintura metalizada: 225 euros
  • Aire Acondicionado: 900 euros

    - DATOS TÉCNICOS

    - EQUIPAMIENTO

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