Después de treinta años en el mercado Volkswagen renueva el Polo con una imagen más actual, dinámica y juvenil. La quinta generación ya está a la venta desde 11.330 hasta 20.200 euros. ( Lista de precios)

Estéticamente destaca su nuevo frontal con la rejilla del radiador en forma de V, en línea con los otros modelos de la marca, que al mismo tiempo le da un aspecto atlético. La nueva forma de los faros con elementos circulares, tanto delante como detrás, le dan un toque de personalidad.

El nuevo frontal también ha permitido aumentar la longitud del nuevo Polo en 19 milímetros (3.916 mm). La anchura (1.650 mm) y la altura (1.465 mm) se mantienen igual. Lateralmente hay que distinguir entre la versión de dos puertas, con rasgos casi de coupé, y el de cuatro puertas, más aconsejable para toda la familia.

El nuevo Polo llega con ocho nuevos colores: azul Olimpia, plata silverbird, verde fairway, amarillo girasol, rojo invierno, rojo ocaso, azul sombra y azul tossa.

Equipamiento superior
El nuevo Polo está disponible con tres niveles de equipamiento, Match, Advance y Sportline. El renovado modelo ahora incorpora nuevos elementos como el sistema de frenado antibloqueo (ABS) con asistente a la frenada, airbags frontales y laterales en los asientos delanteros, airbags de cortina (opcionales) y ESP de serie en todas las motorizaciones (excepto con el acabado Match).

Además el cliente puede elegir como opción elementos propios de modelos superiores como el control de distancia de aparcamiento, el control de presión de los neumáticos o el sistema de bienvenida 'coming-home' (las luces de cruce se encienden alumbrando el camino del conductor en sus primeros pasos una vez que éste ha abandonado el coche).

El interior se distingue por el uso de materiales de buena calidad, nuevo salpicadero más ergonómico y luminoso y unos asientos muy cómodos y envolventes.

También se han diseñado nuevos volantes. La versión básica incorpora uno de cuatro radios, mientras que el volante de cuero opcional (de serie en la versión Sportline) tiene tres radios y una gran placa de impacto central.
Y teniendo en cuenta el público joven al que se dirige el Polo, VW no se ha olvidado de incluir un equipo de audio RCD 200 con reproductor de CD.

En cuanto al maletero, dispone de una volumen de 270 litros. El respaldo partido con una proporción de 60/40 permite ampliar la capacidad hasta 1.030 litros.

Nueve motores
El Polo se ofrece con una amplia gama de motores para todos los gustos. Cinco motores de gasolina (1.2 con 55 CV, 1.2 con 65 CV, 1.4 con 75 CV, 1.4 con 100 CV y 1.4 FSI con 86 CV) y cuatro motores TDI (dos nuevos, el 1.4 de tres cilindros con 70 CV (sustituye al 1.9 SDI) y el TDI 1.4 de tres cilindros con 80 CV; el 1.9 TDI de 100 CV y el 1.9 TDI con 130 CV. Esta gama de motorizaciones destaca por su bajo nivel de emisiones contaminantes.

La mayoría vienen acoplados a un cambio manual de cinco marchas. En combinación con el motor 1.4 de 75 CV se ofrece de forma opcional un cambio automático de cuatro velocidades, mientras que el Polo 1.9 TDi de 130 CV va equipado de serie con un cambio manual de seis marchas.