La sexta generación del Volkswagen Passat llega con un aspecto radicalmente distinto, un innovador chasis, nuevos motores TDI y gasolina, así como una completa gama de elementos funcionales de nueva generación. Además, el nuevo diseño de la parte frontal adelanta rasgos que llevarán los futuros modelos de la marca. ¡Te anticipamos la nueva imagen del Passat, no pierdas detalle!

Atractivo y elegante
La emblemática berlina de Volkswagen mantiene su distinguida presencia y añade algún que otro toque de deportividad. Los cambios más llamativos se centran en el frontal, con una atractiva rejilla cromada e innovadores grupos ópticos. Estos rasgos, que ya se adelantaban en anteriores 'concept cars', como el Concept R (Roadster) y Concept C (Cabriolet-Coupé). Así, el nuevo Passat es el primer vehículo de serie con estas características.

Además, el nuevo Passat ha crecido en dimensiones: ahora mide 4,77 metros de largo (62 milímetros más), 1,82 metros de ancho (74 milímetros más que el actual) y 1,47 metros de alto (+ 10 mm). La distancia entre ejes es de 2,71 metros, con lo que ha crecido 6 milímetros y el maletero ofrece un volumen de 565 litros lo que supone 90 litros más. Cabe destacar también el incremento de la rigidez de torsión estática de la carrocería en un 57% respecto a la versión anterior.

Y en cuanto al interior, se han utilizado materiales de alta calidad y una técnica desarrollada pensando especialmente en la comodidad del conductor y los pasajeros. Además, se ofrecerán cuatro niveles de equipamiento, con diferentes posibilidades de combinar la gama de colores con elementos de madera noble y aluminio.

Motores renovados
En total se incorporan seis mecánicas totalmente nuevas. Sólo se mantendrá uno de los motores de la anterior generación, el gasolina de 102 CV. En este apartado se añaden los propulsores FSI de 4 cilindros con inyección directa homogénea tienen una potencia de 115 CV, 150 CV y 200 CV. Durante el cuarto trimestre de 2005 se añadirá un 3.2 V6-FSI 250 CV.

Y en cuanto a los motores TDI, se unen a la gama Passat los nuevos motores de 105, 140 y 170 CV. Posteriormente los motores diesel se ofrecerán también con filtro de partículas. El TDI más potente dispone del innovador sistema de piezo inyectores de alta presión.

Los motores de gasolina de 115 CV, 150 CV y 200 CV se pueden combinar con una caja de cambios automática de seis velocidades. Los dos TDI más potentes también podrán ser equipados con la innovadora transmisión DSG. Posteriormente, se lanzarán también modelos con tracción integral 4Motion.

Tecnología punta
El nuevo Pasta también llega totalmente equipado con la última tecnología: teléfono con sistema inalámbrico Bluetooth, sistema de sonido de alta calidad, asientos deportivos y confortables concebidos para largos recorridos, sistema de arranque y cierre a distancia, freno de estacionamiento electrónico, regulación automática de distancia, climatizador automático bi-zonal o faros bi-xenón con adaptación de la luz en las curvas.

Asimismo, Chasis con ESP + estabilizador de tensión para remolques, un sistema que, además de las funciones ya conocidas del ESP, evita el balanceo del remolque actuando a tiempo y modificándolo a través de la activación de frenos y motor.

La presentación oficial de la nueva generación del Passat está prevista para febrero de 2005, aunque para comprarlo habrá que esperar un poco más, ya a partir de marzo de este mismo año.