15/09/2000
RENAULT REFINA SU ESTÉTICA CON EL LAGUNA II
La marca del rombo brillará en el Salón del Automóvil de París con el Laguna II, que llegará en versiones familiar y berlina totalmente renovados por dentro, con motores Diesel de conducto común, y por fuera, con un revolucionario diseño.
Novedades - Bárbara Maregil
El Laguna II en sus versiones familiar y berlina es la novedad más importante que ha preparado Renault para el próximo Salón Internacional de París, que se celebrará a finales de septiembre. La marca francesa ha puesto toda la carne en el asador para ofrecer en este vehículo la última tecnología en motores, seguridad y, por su puesto, un estilizado diseño que dejará huella en la pasarela parisina. La comercialización de este modelo comenzará en enero del próximo año.
Mecánicas de estreno
Esta nueva generación de Renault incorporará los últimos avances en motorización. En concreto, las dos versiones del Laguna II dispondrán de dos mecánicas renovadas, tanto en Diesel como en gasolina.
En el equipamiento de gasóleo la marca del rombo ofrece un motor 1.9 dCi con conducto común (Common Rail) en versiones de 105, 110 y 120 CV, a las que se sumará en 2001 la gama 2.2 dCi que alcanzará hasta 135 CV de potencia.
Por su parte, la propulsión de gasolina tendrá tres versiones disponibles: una con 1.6 litros y 110 CV, la segunda 1.8 litros y 120 CV y, por último, la de 3.0 y 210 CV. A este equipamiento inicial se sumará próximamente la propulsión 2.0 de inyección directa de gasolina de 140 CV.
Los motores también se completan con una inédita gama de transmisiones manuales y automáticas. Los motores de gasolina y el de 1.9 dCi 105 CV irán complementados con una nueva generación de caja manual de cinco velocidades que cuenta con un 20 por ciento de piezas nuevas, mientras que la de seis velocidades irá combinada con la propulsión Diesel de 120 CV. El cambio automático tendrá dos versiones una de cuatro y otra de cinco velocidades, según motorizaciones.
Seguridad ante todo
Pero como no sólo de motor vive el coche, Renault también ha centrado sus esfuerzos en reforzar la seguridad del nuevo miembro de su gama con un completo equipamiento: frenos ABS con función de reparto electrónico de frenada EBV, sistema de estabilidad electrónica (ESP) con antipatinamiento ASR, asistencia al frenado de emergencia y sistema de vigilancia de presión de los neumáticos.
Todo lo anterior se completa con el nuevo dispositivo de retención programada de la marca, que incluye nuevos airbag adaptativos (que incorpora un generador de presión de dos niveles), así como cinturón de seguridad con limitador de esfuerzo y dos pretensores.
Refinamiento francés
La estética del Laguna II combina elegancia y líneas futuristas. Ambas versiones son ahora más largas que sus predecesoras y cuentan con un diseño más esbelto, con formas más redondeadas y faros más alargados.
En el habitáculo también se perciben algunos cambios como los nuevos materiales que revisten las puertas y un rediseñado panel de instrumentos, o un nuevo pomo para la palanca de cambios. Pero es quizás el espacio y la habitabilidad lo que mejor definen el interior de este vehículo. Las cotas de confortabilidad son bastante amplias (214 mm de radio para las rodillas en las plazas traseras). Asimismo, el maletero, con una capacidad de 430 litros para la berlina y una horquilla de 475 hasta 1.500 litros para el familiar aporta también una gran funcionalidad al vehículo.
La marca francesa también incorporará en este modelo importantes novedades tecnológicas, como un mecanismo que sustituye la llave tradicional por una tarjeta personal que reconoce al conductor y desbloquea puertas y sistema de arranque, que ahora se efectúa presionando un botón. Además, el Laguna II equipará el sistema de navegación GPS Carminant y de comunicación Odysline, un regulador-limitador de velocidad y un sistema de ayuda al aparcamiento, que localiza obstáculos entre 20 centímetros y 1,5 metros.
