01/09/2004

FORD FOCUS 2005: MÁS DEPORTIVO Y AMPLIO

A finales de año se pone a la venta en España el nuevo Ford Focus seis años después de su debut internacional. Ahora es más grande, más dinámico, más equipado y con un diseño que transmite más deportividad.

Novedades - NOVEDAD/ Sara Soria

Subir fuenteBajar fuente

Con cuatro millones de unidades vendidas en todo el mundo la actual generación del Ford Focus se despide a partir del 15 de noviembre de 2004. Esta es la fecha prevista para el lanzamiento comercial en España del nuevo Focus, cuya plataforma ya estrenó el Focus C-Max. Ahora el compacto de Ford llega con carrocería de tres y cinco puertas y familiar. La berlina de cuatro puertas se presentará en 2005.

El Focus crece
Estéticamente destaca por su mayor tamaño: 4.342 mm de largo en versión de tres y cinco puertas (19 centímetros más que el actual) y 4.473 mm en el familiar, 1.840 mm de ancho (sin retrovisores) y 1.447 de alto. Las medidas del Focus actual son 4.152 de largo (4.438 el familiar), 1.699 mm de ancho y 1.430 mm de alto (1.447 mm el familiar). Las cifras del nuevo Focus permiten una gran habitabilidad y maletero (de 385 a 1.245 litros en tres y cinco puertas y de 475 a 1.525 litros en el familiar).

Su característico diseño con las ópticas traseras situadas en un nivel superior se mantiene aunque ahora son más altas y delgadas, lo que ha permitido a su vez crear un portón más amplio. Destaca también el ángulo del parabrisas, una trasera afilada y deportiva, y un techo que desciende de forma agresiva.

Muy equipado
Para el interior se han utilizado materiales con cualidades hipoalergénicas (como ya se hizo en el Focus C-Max). También se ha puesto especial interés en la seguridad de los ocupantes creando zonas de absorción y una rigidez torsional de la carrocería mejorada en un diez por ciento.

Además equipa de serie airbags delanteros dobles, laterales de tórax y de cortinas laterales, pretensores de cinturón con retractores limitadores de carga y fijaciones de asiento infantil Isofix. En opción estarán disponibles los pedales ajustables que permite su adaptación a conductores de cualquier estatura. En total hay cinco niveles de acabado a elegir: Ambiente, Trend, Sport, Ghia y Titanium.

Motores que dan la talla
El dinamismo y la calidad de la conducción están asegurados en el nuevo Focus gracias a su amplia gama de motores. En gasolina se podrá elegir entre cuatro propulsores, el 1.4 de 80 CV, 1.6 de 100 CV, el nuevo motor 1.6 Duratec Ti-VCT de 115 CV (ofrece un régimen de utilización del motor muy amplio y reduce el consumo hasta un cinco por ciento) y el 2.0 de 145 CV. La gama de motores Diesel se compone de dos avanzados Duratorq TDCi, el 1.6 con 110 CV y el 2.0 con 136 CV.

La transmisión será manual de cinco velocidades en todos los modelos de gasolina y en el 1.6 TDCi, manual de seis velocidades en el 2.0 TDCi y Durashift CVT (Transmisión Variable Continua) de siete velocidades en el 1.6 TDCi.

A esto se añade un nuevo chasis que aísla mejor de las vibraciones y que cuenta con una batalla 25 mm más larga y con unas vías 40 mm más anchas que su predecesor. La dirección asistida es electrohidráulica (facilita las maniobras a baja velocidad) y los discos de freno son de mayor diámetro.

Cargado de tecnología
Las nuevas tecnologías no podían faltar en la nueva generación del Ford Focus. Destacan: apertura sin llaves, parabrisas termo-reflectante (reduce en un 10% el nivel de radiación solar comparado con el cristal tintado estándar), faros adaptativos (enfoca en la dirección de las ruedas delanteras), tecnología Bluetooth sin cables, control de voz (mandos de audio, teléfono, climatizador, entretenimiento a bordo y sistemas de navegación sin manos) y entretenimiento a bordo (sistema de audio independiente compatible con MP3 y pantalla en posición alta para DVD o videojuegos en opción en el modelo familiar).

La nueva generación del Focus se fabricará en Valencia (España) y en Saalouis (Alemania). Se podrá ver por primera vez en el Salón Internacional del Automóvil de París (del 23 de septiembre al 10 de octubre). La fecha prevista para su venta en España es a partir del 15 de noviembre.

bulletNOTICIAS RELACIONADAS

· NUEVO FORD FOCUS C-MAX: UN GRAN FOCUS
· FORD FOCUS C-MAX 2.0 TDCi TREND: GRATAS SORPRESAS
· FORD FOCUS C-MAX: DINÁMICO Y ESPACIOSO
· FORD FOCUS C-MAX SPORT: ENERGÍA DEPORTIVA
· FORD FOCUS RS: DEPORTIVIDAD EXTREMA
· FORD FOCUS ST 170: TECNOLOGÍA DEPORTIVA
· FORD FOCUS: EVOLUCIÓN PARA 2002
· FORD FOCUS 1.6 TREND 3P: EL MÁS ECONÓMICO
· FORD FOCUS 1.8 TDCi KIT RS 3P: PARA IR ABRIENDO BOCA
· FORD FOCUS TDCI: VANGUARDIA EN TECNOLOGÍA DIESEL

bulletNOTICIAS RELACIONADAS CON "FORD FOCUS"

· FORD FOCUS: TECNOLOGÍA PARA TODOS
· FORD FOCUS ST 2012: UNA DE LAS NOVEDADES EN EL SALÓN DE PARÍS
· FORD FOCUS 2011: A TODA PRUEBA
· FORD FOCUS 2011: MÁS PRESTACIONES Y EQUIPAMIENTO
· FORD FOCUS ECONETIC 2010: MÁS ECOLÓGICO, MÁS AHORRADOR
· FORD FOCUS RS: SENSACIONES DE CARRERAS
· FORD FOCUS RS 2008: UN PUNTO Y APARTE
· FORD FOCUS 2008: UN CAMBIO A LO GRANDE
· FORD FOCUS 2008: EN LA CRESTA DE LA OLA
· FORD FOCUS COUPÉ-CABRIOLET: CON MUCHA CLASE
· ASTRA 2.0 TURBO GTC/ FOCUS ST/ GOLF GTI: DIVERSIÓN Y RADICALIDAD CON CIERTAS DOSIS DE LÓGICA
· FORD FOCUS ST: PURA FUERZA
· FORD FOCUS 2.0 TDCI GHIA: SENCILLEZ GANADORA
· FORD FOCUS SEDÁN: UN COMPACTO A LO GRANDE
· FORD FOCUS SEDÁN: MÁS FOCUS
· NUEVO FORD FOCUS: YA A LA VENTA
· FORD FOCUS VIGNALE: EL PRIMER FORD CABRIO-COUPÉ
· NUEVO FORD FOCUS: YA SE CONOCEN LOS PRECIOS
· FORD FOCUS VIGNALE: MUCHO MÁS QUE UN DESCAPOTABLE
· FORD FOCUS 2005: GENERACIÓN XL

bulletNOTICIAS RELACIONADAS CON "FORD"

· FORD EDGE CONCEPT
· FÓRMULA FORD 1.0 ECOBOOST
· FORD ATLAS CONCEPT
· FORD KUGA 2013: YA A LA VENTA
· NUEVO FIESTA 2013
· FORD SHELBY GT500 COBRA 2013
· FORD B-MAX
· FORD ESCAPE
· FORD EVOS CONCEPT
· SEGURIDAD VIAL INFANTIL: EVOLUCIÓN Y SISTEMAS DE RETENCIÓN
· LA FÁBRICA DE FORD EN ALMUSSAFES 2010: CUMPLE 34 AÑOS
· FORD C-MAX Y GRAND C-MAX 2010: LLEGAN AL MERCADO
· FORD S-MAX 2.0 TDCi POWERSHIFT: DEPORTIVO, DIESEL Y CON CAMBIO DE DOBLE EMBRAGUE
· FORD C-MAX Y GRAND C-MAX 2010: BUENOS COMPAÑEROS DE VIAJE
· FORD MONDEO 2011: MÁS ATRACTIVO, EFICIENTE Y EQUIPADO
· FORD C-MAX FIRST EDITION: TODO EL EQUIPAMIENTO DE SERIE
· FORD MONDEO 2011: LLEGA EN SEPTIEMBRE
· FORD KA 1.2 TITANIUM MESSENGER: MUY URBANO
· FORD KA MESSENGER: VIAJA CON TUS AMIGOS
· FORD S-MAX Y GALAXY 2010: LA APUESTA AUTOMÁTICA
· FORD APOYA UN CONCIERTO BENÉFICO A FAVOR DE APASCOVI
· FORD S-MAX Y GALAXY 2010: LA NUEVA GENERACIÓN
· FORD FOCUS X-ROAD: UN TODOCAMINOS
· EL NUEVO FORD C-MAX SE PRODUCIRÁ EN VALENCIA
· FORD C-MAX 7 PLAZAS: MAXIMIZA TU ESPACIO
· FORD C-MAX 2010: DINÁMICO, DEPORTIVO Y HABITABLE
· FORD EN BARCELONA: DISEÑO Y DEPORTIVIDAD
· FORD KUGA: NUEVOS HORIZONTES
· FORD KA 2008: MÁS ALEGRE Y DIVERTIDO
· FORD FIESTA 2008: CALIDAD PARA LA JUVENTUD
· FORD KA 2008: JOVEN Y DIVERTIDO
· FORD KUGA 2.0 TDCi Titanium: EL SUV COMPACTO DE FORD
· FORD KUGA: EL QUE RÍE EL ÚLTIMO, RÍE MEJOR
· FORD FIESTA: SIGUE ESCRIBIENDO SU HISTORIA
· FORD C-MAX 2.0 TDCI 136 CV TITANIUM: LA FAMILIA Y ALGO MÁS
· FORD MONDEO 2.5i y 2.0 TDCi TITANIUM X: EL SÚPER-MONDEO
· FORD C-MAX 2007: CON AIRES RENOVADOS
· FORD MONDEO 2007: YA ESTÁ A LA VENTA
· FORD S-MAX Y GALAXY 2.0 TDCi: DOS CONCEPTOS DE MONOVOLUMEN
· FORD MONDEO 2007: EL COCHE MÁS TECNOLÓGICO DE FORD
· COCHE DEL AÑO EN EUROPA 2007: FORD S-MAX, GANADOR
· NUEVO FORD GALAXY: TODO UN FORD
· FORD GALAXY: EL FAMILIAR REJUVENECE
· FORD S-MAX: UN FAMILIAR MUY DEPORTIVO
· FORD S-MAX: LLEGA EL HERMANO DEL GALAXY
· FORD FIESTA Y FUSION 2005: LOS PEQUEÑOS REJUVENECEN
· FORD MONDEO 2.2 TDCI TITANIUM X 5p: UNA BOMBA DE RELOJERÍA
· FORD FIESTA 1.6 TDCI SPORT VODAFONE: MÁS CABALLOS
· FORD FIESTA VODAFONE: CON MÓVIL, GPS Y MANOS LIBRES
· FORD MONDEO 2005: MÁS POTENTE Y DEPORTIVO
· FORD THUNDERBIRDS: COCHES DE PELÍCULA
· FORD FIESTA ST: AIRES DEPORTIVOS
· FORD: 100 AÑOS CONSTRUYENDO SUEÑOS
· NUEVO FORD MONDEO: CON NUEVO MOTOR Y MÁS EQUIPADO
· FORD FIESTA COUPÉ 1.4 TDCI TREND: COMPAÑERO DE FATIGAS
· FORD STREET KA Y SPORT KA: LA ALEGRÍA DE VIVIR
· FORD GT: ESPÍRITU DE COMPETICIÓN
· FORD FIESTA COUPÉ: JUVENIL Y DINÁMICO
· FORD KA, STREETKA Y SPORT KA: LA FAMILIA CRECE
· FORD FIESTA 3P: NUEVO DISEÑO MÁS DEPORTIVO
· FORD FUSION: TARIFA DE PRECIOS EN ESPAÑA
· FORD MONDEO ST220: A LO GRANDE
· FORD FUSION: UN CÓCTEL MUY URBANO
· FORD MONDEO TDCi 130 CV: MÁS VALE TARDE QUE NUNCA
· FORD FIESTA: EQUILIBRADO Y JUVENIL
· NUEVO FORD FIESTA: MÁS GRANDE, MÁS SEGURO, MÁS DIVERTIDO
· FORD KA LUXURY: EL 'URBANITA' DE LUJO
· FORD MONDEO 2.0 TDdi TREND: UN COCHE 'REDONDO'
· LLEGA EL PUMA 1.6 16V: LA ÚLTIMA FIERA DE FORD
· FORD MONDEO 1.8 TREND: TOTALMENTE NUEVO
· FORD CONQUISTA EL ESPACIO CON EL RENOVADO GALAXY
· FORD MONDEO 2.0 TDI 115 CV 4 P: CLASE MEDIA
· JEFF BELL: ME VOY A LOS USA A VENDER COCHES POR INTERNET
· FORD FIESTA 1.3: EL COMPACTO NEOCLÁSICO
· FORD RANGER: TRABAJADOR TODOTERRENO

Galería
¿TE GUSTA?
¿Te gusta el diseño del nuevo Focus? ¿O te quedas con la primera generación? Opina en el Foro de Autos
Enlázanos
Agréganos a Delicious Agréganos a Meneame Agréganos a Yahoo Agréganos a Google Agréganos a Fresqui Agréganos a Digg
Comunidad supermotor
foro motor
boletin
Facebook
twitter
Blog