05/07/2004

PEUGEOT 1007: UN PEQUEÑO REVOLUCIONARIO

Un pequeño monovolumen con mucha miga: puertas corredizas eléctricas, espacio para cuatro plazas y muchas soluciones de confort. Lo tendremos en los concesionarios antes de mediados de 2005.

Novedades - NOVEDAD/ Bárbara Maregil

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Con el 1007 Peugeot inaugura una nueva etapa llena de novedades, como las nuevas denominaciones de sus modelos, con cuatro cifras y el cero central desdoblado, un nuevo concepto de espacio interior modulable, una original carrocería de puertas corredizas y múltiples soluciones innovadoras portaobjetos.

Este modelo entrará de lleno en el segmento de los pequeños monovolúmenes urbanos o 'minivolúmenes' y entre sus rivales más directos estarán el Renault Modus, que llegará al mercado el próximo mes de septiembre o modelos que ya están a la venta, como el Fiat Panda, el Honda Jazz, el Hyundai Atos Prime, el Opel Agila o el Suzuki Wagon R+.

Diseño revolucionario
Este compacto de 3,73 metros de longitud está inspirado el Peugeot Sesame, que se vio por primera vez en el Salón de París de 2002.

Con la colaboración del mítico carrocero italiano Pininfarina, Peugeot ha desarrollado un vehículo dinámico e innovador con líneas de carrocería alargadas. En el frontal sobresalen los característicos grupos ópticos alargados de la marca y dos nervaduras que marcan la forma del capó. Por último, una amplia calandra soporta en su parte central el parachoques.

En la zaga, las originales ventanas en forma de cartabón con posibilidad de giro van reforzadas en su parte inferior con el carril de la puerta lateral. Además los faros triangulares en color rojo acentúan este innovador diseño.

Y en los laterales sobresalen las puertas corredizas eléctricas, que se abren simplemente pulsando un botón del telemando y se deslizan sin superar la longitud total del vehículo. Estas originales puertas están dotadas de un sistema de seguridad que imposibilita su apertura por encima de los 5 km/h, además tiene un mecanismo anti-aplastamiento y, al detectar un obstáculo, invierte el movimiento hasta la apertura total de la puerta.

Magia interior
Por dentro destacan detalles como la posición de conducción elevada, lo que favorece la mejor visibilidad y un habitáculo luminoso y muy acogedor, gracias a la amplia superficie acristalada. El tablero de instrumentos presenta un aspecto dinámico, con una visera de mandos similar a la del 407. También dispone de numerosos huecos portaobjetos (guantera de gran capacidad, cajones bajo los asientos, bolsas en las puertas....).

Además, ofrece un espacioso habitáculo tanto en altura (el vehículo mide 1,61 metros) como en anchura (1,68 metros), con capacidad suficiente para que viajen cómodos tres pasajeros y el conductor.

Los cuatro asientos se pueden deslizar para facilitar el acceso a las plazas traseras. Además, las plazas traseras son totalmente modulables: los respaldos se pueden abatir contra el cojín y se pueden plegar, con lo que la superficie de carga pasa de 178 litros a 364 litros.

En cuanto al equipamiento, cabe destacar el amplio abanico de sistemas de seguridad, que incluye hasta siete airbag, fijaciones Isofix y alertas de ajuste deficiente de los cinturones de seguridad en la parte posterior.

Tres motores y un innovador cambio automático
Inicialmente se venderá en tres versiones: dos gasolina y un Diesel. Entre los primeros está el motor 1.4 de 75 CV con un par máximo de 118 Nm a 3.400 rpm y el 1.6 de 110 CV con 147 Nm a 4.000 rpm. Por su parte, la opción de gasóleo es un HDi 1.4 de 70 CV, con 160 Nm a 2.000 rpm.

Las mecánicas 1.4 llevan cambio manual de 5 velocidades. Por su parte, en la versión 1.6 y también como opción en el motor 1.4 gasolina está el innovador cambio 2 Tronic, con dos modos de cambio de velocidades, uno totalmente automatizado y otro secuencial.

El pequeño revolucionario Peugeot 1007 se fabricará en el Centro de Producción de Poissy y estará a la venta antes de mediados de 2005 en el mercado español.

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