28/06/2004

TOYOTA COROLLA 2004: MEJORAS INTERESANTES

Un exterior más atractivo, un interior más equipado, un nuevo motor Diesel. Son los cambios más importantes del nuevo Toyota Corolla que se acaba de poner a la venta en carrocerías compacta, sedán y familiar, por un precio que oscila entre los 14.300 y los 25.650 euros.

Novedades - NOVEDAD/ Bárbara Maregil

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El Corolla acaba de aterrizar con una imagen más moderna y dinámica y además estrena motor, el nuevo diesel 1.4 D-4D de 90 CV.

Ahora, la versión de 2002 se revitaliza con nuevos detalles estéticos y adelantos tecnológicos que responden a la filosofía japonesa de Toyota: 'Kaizen', o 'mejoras continuas'.

La marca tiene previsto comercializar en este 2004 unas 66.000 unidades de esta nueva generación del Corolla en Europa.

Imagen actualizada
El nuevo frontal también recuerda ligeramente al Avensis, sobre todo en la renovada forma de los grupos ópticos. Además, también se ha cambiado la rejilla y los parachoques, que dan una impresión más deportiva. Su coeficiente de penetración aerodinámica se mantiene en 0,29 Cx.

Además, ha reducido el nivel de ruidos y vibraciones, gracias a la incorporación de un nuevo cristal acústico en el parabrisas y aun material insonorizante de mayor espesor. En cuanto a los acabados, mantiene las denominaciones de la anterior generación (Terra, Sol y T-Sport), al igual que las carrocerías: compacto, sedán y Wagon (familiar).

Y en el equipamiento de seguridad se integra lo último en tecnología, como el Control de Estabilidad (VSC), el control de tracción (TRC), la Asistencia a los frenos (BA) y airbags ahora disponibles en toda la gama.

Otro innovador avance que se incorpora en esta gama 2004 es el dispositivo avisa-cinturones, consistente en un sensor que advierte a los pasajeros delanteros con un recordatorio visual y sonoro si llevan los cinturones desabrochados.

T-Sport, Corolla... y algo más
En el tope de gama hay también modificaciones que acentúan su carácter deportivo, con mejoras en el manejo y las suspensiones, con nuevos amortiguadores de rendimiento y muelles de rebote y también se incorporan bajos de carrocería más suaves para mejorar la estabilidad a alta velocidad. Asimismo, se ha optimizado el cambio de velocidades y el tacto de la dirección y la carrocería es 20 milímetros más baja.

Por fuera, ligeros retoques deportivos que lo distinguen de sus compañeros de gama, como los alerones deportivos, las rejillas del parachoques y del radiador disponen de una trama en forma de panal, presenta un color de carrocería exclusivo nuevo (gris oscuro mica) y unas impresionantes llantas de aleación.

Este modelo también mantiene el potente motor de la gama anterior, un poderoso 1.8 VVTL-i de 192 CV.

Motores de calidad
Otra de las novedades de la última generación Corolla es la incorporación de una nueva mecánica Diesel, el 1.4 D-4D de 90 CV.

Esta innovadora mecánica va acoplada a una también recién estrenada caja de cambios manual multimodo de Toyota (M-MT), una transmisión de accionamiento eléctrico que permite elegir entre un cambio de velocidades secuencial y otro automático.

La gama se completa con los conocidos motores de gasolina: 1.4 VVTi de 97 CV, 1.5 VVTi de 110 CV, 1.8 VVTL-i de 192 (T-Sport) y el Diesel 2.0 D-4D de 116 CV. En cuanto a las transmisiones, también se mantienen los cambios manual de 5 velocidades, de 6 velocidades (para el T-Sport) y el opcional automático de cuatro velocidades, disponible únicamente para el motor de gasolina 1.6.

El nuevo Toyota se pudo ver como primicia mundial en el pasado Salón de Madrid y ya está a la venta por un precio que oscila entre los 14.300 euros de la versión 1.4 Terra y los 25.650 euros del T-Sport.

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