El compacto de Mercedes tendrá a partir de este otoño un nuevo rostro. Y es que la marca alemana ha rediseñado totalmente el Clase A con una imagen más dinámica y atractiva y, por primera vez en la historia de este modelo, en dos carrocerías (3 y 5 puertas).

Más grande y espacioso
Esta nueva generación del Clase A presenta mayores dimensiones que su predecesor, exactamente 232 milímetros más de largo y 45 milímetros más de ancho. Además, las líneas exteriores se hacen más esbeltas y dinámicas, con marcadas nervaduras en el capó y en los laterales que le dan un toque muy deportivo, además, presenta nuevos faros alargados y una llamativa parrilla del radiador.

El incremento de las dimensiones exteriores también repercute en el espacio interior. Ahora tiene 97 milímetros más de espacio a la altura de los hombros y 30 milímetros más de espacio para las piernas en los asientos traseros.

La versatilidad es otra de las cualidades de este renovado compacto. Los asientos traseros se pueden dividir en proporción 1/3 - 2/3. Además, las banquetas y los respaldos de los asientos traseros pueden abatirse conjuntamente o por separado, el suelo del maletero puede tener altura variable y se puede conformar en una superficie completamente plana. Así, el volumen de carga máximo es de 1.350 litros con los asientos abatidos.

Otra novedad de este modelo es el sistema Easy-Vario-Plus, disponible como opción para el modelo de cinco puertas. Con este mecanismo pueden desmontarse completamente las banquetas y los respaldos de los asientos traseros y también ofrece la posibilidad de abatir hacia delante el respaldo del asiento del acompañante o incluso de desmontar completamente el respaldo del asiento, con lo que el volumen de carga asciende a los 1.995 litros.

Equipamiento de lujo
El nuevo Clase A cuenta con un amplio repertorio de elementos de serie, como aire acondicionado, volante multifunción, servodirección variable en función de la velocidad (dirección paramétrica), ESP, sistema selectivo de amortiguadores, airbags laterales de cabeza y torso, así como airbags delanteros con dos niveles de activación y limitadores de la fuerza de tensado de los cinturones.

Y entre las opciones, cabe destacar el climatizador automático Thermotronic, que regula el clima del habitáculo utilizando datos de sensores que registran la temperatura, la posición del sol, la humedad del aire y la concentración de contaminantes en el aire exterior.

Siete motores
Una gran variedad de siete motores de cuatro cilindros, cuatro de ellos totalmente nuevos: tres Diesel de inyección directa CDI y un motor gasolina con turbocompresor capaz de desarrollar 193 CV de potencia.

Según ha informado Mercedes, 'el aumento de potencia para los motores gasolina y Diesel de la nueva Clase A supone hasta un 38% más en comparación con el modelo precedente y el par motor aumentará hasta un 46%'. También se anuncian consumos más reducidos, así, los nuevos modelos CDI consumirán entre 4,9 y 5,4 litros cada 100 km en ciclo combinado.

En el apartado de transmisión, se ofrecerá opcionalmente el nuevo cambio automático de progresión continua Autotronic, que permite acelerar sin interrupción de la fuerza de tracción, con lo que puede alcanzar su máxima potencia con más rapidez que un vehículo con cambio automático convencional.

Y en cuanto a las suspensiones, la novedad más importante es el renovado tren de rodaje trasero con eje parabólico, que ofrece más precisión en el guiado de las ruedas y buena resistencia al balanceo de las ruedas. Además, también se incorpora un innovador sistema selectivo de amortiguadores, que adapta el tarado de los amortiguadores a la situación dinámica en que se encuentra el vehículo.

La nueva generación de la Clase A de Mercedes estará en los concesionarios a partir de este otoño en carrocería de 5 puertas, mientras que la versión de 3 puertas llegará algo más tarde, hacia finales de año. Los precios para España aun no se conocen, aunque sí sabemos que en Alemania oscilarán entre los 17.630 y los 25.170 euros.