Espacioso, cómodo y muy versátil. El nuevo Opel Astra Station Wagon es un compañero de viaje ideal, sobre todo gracias a su amplia distancia entre ejes (2,70 metros), a su completo equipamiento de confort interior y a su voluminoso maletero con capacidad de hasta 1.570 litros.

En cuanto al diseño, está realizado sobre la base del modelo de 5 puertas y, según explica Carl-Peter Foster, Presidente y Consejero Delegado de Opel, 'el Station Wagon ofrece la misma dinámica de conducción que el de 5 puertas, que está obteniendo unos resultados muy positivos en las pruebas por su gran seguridad y sus características de conducción'.

Una nueva dimensión
Su espacioso interior es sin duda una de las grandes virtudes de este modelo, que ofrece una distancia entre ejes de 2,70 metros, unos nueve centímetros más que la versión de cinco puertas y la del modelo familiar precedente. En cuanto a dimensiones, cuenta con 4,51 metros de largo, 23 centímetros más que la generación anterior, mientras que en ancho y alto (1,75 metros y 1,5 metros) apenas varía con el actual Astra familiar.

Como opción está disponible con un asiento trasero deslizable, que se puede ajustar para incrementar el espacio para las piernas de los 897 milímetros hasta 936 milímetros, además, este asiento trasero cuenta con un recorrido total de 105 milímetros se puede deslizar para obtener más espacio para los equipajes. Así, la longitud del espacio de carga se incrementa en más de 60 milímetros.

El maletero es igualmente amplio: dispone de 530 litros de capacidad y plegando la banqueta y los respaldos del asiento trasero, esta cifra aumenta hasta los 1.570 litros. También se ha incorporado el sistema de organización del maletero FlexOrganizer, colocar de manera segura y versátil los bulos transportados.

Grandes innovaciones
Exteriormente sus rasgos más distintivos son las atractivas ópticas traseras de tres dimensiones y los originales raíles del techo (disponibles en negro o en plata) , que ya se incorporaban en el Opel Signum.

En el apartado de tecnología sobresalen opciones como el chasis adaptativo IDS Plus con control electrónico de la amortiguación, o el sistema de autonivelación de la carrocería, los innovadores sistemas de estabilidad de remolque y asistente de arranque en rampas o también el sistema AFL (Adaptative Forward Lighting) con luz rotativa en función de la dirección.

Variedad bajo el capó
Cinco motores gasolina y cuatro turbodiesel... mucho para elegir en el nuevo Astra SW: los primeros son el 1.4 de 90 CV, 1.6 de 77 CV, 1.8 de 125 CV y el tope de gama, un 2.0 Turbo disponible en dos versiones, una con 170 CV y otra con 200 CV.

En el apartado de gasóleo hay dos variantes del 1.7 CDTI, una con 80 y otra con 100 CV, igual que en el caso del 1.9 CDTI, disponible con 120 y 150 CV.

La transmisión manual de seis velocidades viene acoplada de serie a las versiones 1.9 CDTI y 2.0 Turbo. Para los demás la caja standard es manual de cinco velocidades, aunque como opción para el 1.8 gasolina se puede incorporar una automática de cuatro marchas, mientras que el 1.6 de gasolina se puede pedir con caja manual automatizada Easytronic, dotada de tecnología Twinport que ahorra combustible.

El Astra Station Wagon se ha estrenado como primicia mundial en el Salón de Madrid. Si te gusta y quieres uno podrás pedirlo a partir del mes de junio, aunque no llegará a los concesionarios españoles hasta octubre.