24/05/2004

SEAT TOLEDO PROTOTIPO: FUTURISTA Y MUY ESPACIOSO

Ingenioso, amplio, deportivo y totalmente vanguardista. El Seat Toledo Prototipo es uno de los grandes protagonistas del Salón del Automóvil de Madrid. Su versión definitiva estará en el mercado a finales de este año.

Novedades - PROTOTIPO/ Bárbara Maregil

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Estos días acapara todas las miradas en el Salón del Automóvil de Madrid y para finales de año podremos comprar la versión definitiva. Es el nuevo Seat Toledo Prototipo, toda una obra de diseño y tecnología.

Este modelo conjuga a la perfección la funcionalidad de una espaciosa berlina con el diseño dinámico más propio de los deportivos. Y así es como Seat lo posiciona: 'un automóvil pensado para toda la familia y que no renuncia a uno de los principales valores de la marca: carácter deportivo'.

Una gran apuesta de futuro
Este es el segundo modelo de la nueva generación de Seat, que comenzó con el Altea, un monovolumen compacto deportivo que se ha convertido en una de las grandes apuestas de renovación de la marca. Y es que el Toledo Prototipo lleva una línea similar, con un frontal muy parecido, en el que sobresalen las ópticas alargadas en forma de 'ojos de lince' y un perfil muy dinámico, en el que destaca la nervadura que delimita el perfil del capó y va descendiendo por el lateral hasta el pasarruedas posterior.

Una de las señas de identidad características de este prototipo es la combinación de colores exteriores: las partes del vehículo que quedan por encima de la línea dinámica son de color gris y las que se sitúan en la parte inferior del trazo van pintadas en cobre. Exteriormente también sobresalen detalles como el amplio techo panorámico de cristal laminado oscurecido que cubre casi toda la superficie del habitáculo, los originales limpiaparabrisas ocultos en los pilares laterales del parabrisas (igual que en el Altea) y las impresionantes llantas de 19 pulgadas.

Presenta unas ajustadas dimensiones: 4,49 metros de largo, 1,77 de ancho y 1,58 de alto, que permiten ofrecer un espacioso interior. Además, cuenta con un maletero de más de 500 litros de capacidad estructurado con doble fondo.

Los asientos son de diseño deportivo, lo delanteros multirregulables e incorporan en la parte posterior del respaldo una bandeja plegable y una bolsa portaobjetos, mientras que los traseros están montados sobre guías y se pueden desplazar hacia delante para aumentar la capacidad del maletero. Además, ofrecen dos posiciones de inclinación del respaldo y la posibilidad de abatirlos completamente, lo que permite disponer de una superficie de carga totalmente plana.

Motor superpotente
Bajo el capó de este Toledo Prototipo se aloja una mecánica gasolina FSI de inyección directa, con dos litros de cilindrada y capaz de rendir 150 CV a 6.000 rpm. El motor va acoplado a una caja de cambio manual de seis velocidades.

Con esta avanzada mecánica, se consiguen unas prestaciones vertiginosas: acelera de 0 a 100 km/h en 9,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 206 km/h, todo ello con un consumo ponderado de entre 8,1 y 8,3 litros cada 100 km.

Tecnología de vanguardia
Otro de los puntos fuertes del nuevo Toledo es que ofrece un avanzado equipamiento tecnológico, empezando por la consola multifunción central, que incorpora el equipo de audio, sistema de navegación y climatización. Además, también se incorpora una amplia gama de elementos de entretenimiento, con dos pantallas de color de siete pulgadas, ubicadas en la parte posterior de los asientos delanteros, para ver la televisión o un DVD o disfrutar de un videojueto.

Por otra parte, en este modelo también se incorpora, al igual que en el Altea, el innovador 'Chasis Ágil', que combina un especial tarado de suspensiones (con amortiguadores duros y muelles más flexibles) con un programa electrónico que modula la asistencia a la dirección en función de la velocidad de marcha y la rapidez de giro del volante. Además también cuenta con ESP, que garantiza la estabilidad de la trayectoria.

La iluminación es otro de los grandes avances de este modelo, que equipa unas ópticas delanteras con sistema de proyectores bixenón, un módulo elíptico de proyección bifunción con lámpara de xenón permite obtener doble intensidad luminosa para las dos funciones principales del faro: cruce y carretera. Además, los faros también incorporan un sistema que regula de forma automática y dinámica la altura de los mismos.

En resumidas cuentas, el Toledo Prototipo es todo un multiusos, deportivo, versátil y tecnológicamente avanzado, un fuera de serie que perfila las líneas de la futura gama Toledo.

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