21/04/2004

BMW X5 4.8IS: 'DURO DE PELAR'

El gran 'todo camino' de BMW acaba de estrenar un nuevo tope de gama, la versión con motor 4.8 is de 360 CV de potencia. Además, presenta algunos retoques estéticos muy deportivos y también rediseñada caja de cambio automática de 6 marchas. Ya lo puedes encontrar en los concesionarios por 88.800 euros.

Novedades - NOVEDAD/ Bárbara Maregil

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La gama BMW X5 se completa con la recién estrenada versión 4.8IS de 360 CV, la más potente y deportiva de la familia. Toda una máquina de correr, con prestaciones de vértigo y alguna que otra modificación estética que acentúa su carácter deportivo, a lo que hay que añadir un completo equipamiento de serie, que incluye una innovadora suspensión neumática autonivelante.

Pura energía
El motor de este nuevo X5 es todo un 4.8 de 8 cilindros, capaz de desarrollar una potencia máxima de 360 CV a 6.200 rpm y un par máximo de 500 Nm a 3.600 Nm.

La plataforma de partida de esta mecánica ha sido el motor V8 de BMW equipado con sistema Bi-Vanos Valvetronic que ya se monta en las Series 5, 6 y 7. A partir de esta unidad, los ingenieros de la marca han desarrollado este motor de elevadas prestaciones, en exclusiva para el X5. Así, esta nueva versión acelera de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 246 km/h. En cuanto a los consumos, este modelo gasta 18,7 litros a los 100 km en ciclo urbano, 10,5 en carretera y 13,5 en ciclo mixto.

El motor va combinado con una caja de cambios automática de seis velocidades, también modificada.

Más deportivo y equipado
Tanto el frontal como la zaga cuentan con nuevos elementos de diseño más deportivos y aerodinámicos. Además, equipa un doble tubo de escape ovalado, llantas de aluminio de 20 pulgadas y grupos ópticos dobles con tecnología bi-xenon.

Y en el apartado de seguridad sobresalen los nuevos frenos de disco de alto rendimiento y mayor tamaño (356 milímetros de diámetro delante y 324 detrás), ambos ventilados. Otra novedad es la suspensión neumática autonivelante de doble eje, que permite al conductor reducir la altura libre al suelo en 20 milímetros o aumentarla en 40 milímetros durante la conducción todo terreno.

También ofrece de serie el innovador sistema xDrive de tracción a las cuatro ruedas, que permite una rápida distribución de las fuerzas motrices entre los ejes delantero y trasero.

Y por último, en el grupo de opciones están incluidos elementos como un amplio techo solar panorámico, faros adaptativos y llantas especiales para conducción en invierno, entre otros accesorios.

El BMW X5 acaba de aterrizar en el mercado español por un precio de 88.800 euros.

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