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La marca de todo terrenos acaba de presentar la nueva generación del Discovery, toda una muestra de los últimos avances tecnológicos de la marca, motores aun más potentes y un habitáculo espacioso y versátil con capacidad para hasta siete pasajeros.

Con todas estas armas, el nuevo Discovery llega con energía renovada para competir en el segmento de los todo camino de lujo, con rivales como el Mercedes Clase M, el Volkswagen Touareg o el Volvo XC90.

Tecnología vanguardista
Una de las grandes innovaciones es el sistema 'Terrain Response', que la marca mostró por primera vez en el prototipo Range Stormer. Con este mecanismo el conductor puede elegir mediante un sencillo mando giratorio uno de los cinco programas de conducción: normal, para terrenos deslizantes (hierba, gravilla, nieve...) y tres especiales para conducción todo terreno (surcos, arena, rocas) y los controles electrónicos y sistemas de tracción del vehículo se optimizan para ese tipo de superficie.

Además, el nuevo Discovery está montado con la estructura 'Integrated Body-frame' (carrocería y bastidor integrados), lo le permite ofrecer la comodidad de un monocasco sobre asfalto, sin dejar de mostrar buenas cualidades en el campo.

A todo ello hay que añadir la comodidad de los faros delanteros adaptables que giran con el volante, lo que hace que aumente la visibilidad en las curvas.

Motores de alto rendimiento
Este reeditado todo terreno estará disponible en dos versiones, un gasolina y un Diesel. El primero cuenta con una mecánica de 4,4 litros V8, de origen Jaguar y desarrolla 300 CV de potencia a 5.500 rpm y un par máximo de 425 Nm a 4.000 rpm. El motor de gasóleo es un suave turbodiesel 2.7 V6 con 'common rail' de última generación, capaz de desarrollar 190 CV de potencia a 4.000 rpm y un par motor de 440 Nm a 1.900 rpm. El motor gasolina va acoplado a una transmisión automática de seis velocidades de 'Cambio inteligente', disponible como opción para el Diesel, que viene de serie con una caja manual también de seis velocidades.

Ambas mecánicas ofrecen interesantes prestaciones en carretera y tracción permanente a las cuatro ruedas. Además, equipa una suspensión neumática independiente de altura variable en la mayoría de las versiones, lo que contribuye a mejorar la conducción en todo tipo de terrenos.

Cómodo y versátil
Exteriormente se distingue por su diseño robusto y musculoso, con amplios grupos ópticos cuadrados y paragolpes de grandes dimensiones. Destacan detalles como el techo escalonado para aumentar la visibilidad y el espacio interior en las plazas traseras, o el carga si la parte inferior está cerrada y reducir la distancia al fondo del maletero cuando está abierta. Además, cuenta con una amplia superficie acristalada.

El interior es muy amplio y presenta más distancia al techo. Puede ofrecer hasta siete plazas, con una tercera fila adicional de dos asientos que se ofrece como opción. Las dos filas de asientos traseros se pliegan hacia delante dejando el suelo plano, lo que facilita la carga de objetos de gran tamaño.

El nuevo Discovery 3 se ha mostrado por primera vez en el Salón de Nueva York y será primicia europea en el Salón de Madrid, que se celebra en mayo. Las primeras unidades estarán disponibles en el mercado a partir de octubre por un precio estimado de unos 43.900 euros.