Todo un cóctel explosivo: diseño deportivo, potencia bajo el capó y una interesante dinámica de conducción. Es lo nuevo de Ford, el Fiesta ST, con el que se completa la familia deportiva de la marca, compuesta también por los modelos Focus ST170 y Mondeo ST220.

Según palabras de Derick Kuzak, vicepresidente de Desarrollo de Producto de Ford Europa, 'es un vehículo de altas prestaciones y conducción sensacional, accesible para que los conductores entusiastas, normalmente jóvenes, puedan adquirirlo y asegurarlo'.

Atractivo por fuera y por dentro
Este nuevo Fiesta presenta un exterior parecido a sus compañeros de gama, aunque se distingue por detalles deportivos. Así, presenta una parrilla delantera más agresiva y abierta, parachoques más bajo, faldones laterales, nuevos parachoques, un espectacular alerón trasero y las llantas de aleación de 17 pulgadas y 11 radios equipadas con neumáticos de perfil bajo.

Por dentro sobresalen los exclusivos asientos delanteros deportivos acabados en piel negra, con secciones centrales en rojo incorporando el distintivo ST. También equipa un grueso volante de piel con radios metalizados, al igual que los pedales que también están acabados en metal, al igual que el freno de mano y las manetas interiores de la puerta.

El motor que anima al nuevo Fiesta ST es un Duratec 2.0 de 150 CV. La marca no ha desvelado ningún dato técnico aunque sí ha revelado que mejorará en 2 segundos la aceleración de 0 a 100 km/h, en comparación con el motor 1.6 de 100 CV, con lo que se lograría una cifra de entorno a los 10 segundos.

El nuevo Fiesta ST se presenta estos días como primicia en el Salón de Ginebra y llegará a los concesionarios a finales de 2004.