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Un coupé deportivo con cualidades 4x4. Es lo nuevo de Volkswagen, un atractivo prototipo dotado de un diseño robusto y dinámico, junto con un avanzado sistema de tracción total y un potente motor. Se acaba de presentar como primicia mundial en el Salón del Automóvil de Detroit.

Altas prestaciones
Bajo el capó del Concept T se monta un motor V6 de 241 CV de potencia y capaz de desarrollar prestaciones muy deportivas: acelera de 0 a 100 km/h en sólo 6,9 segundos y una velocidad máxima limitada electrónicamente a 230 km/h.

Además cuenta con transmisión permanente a las cuatro ruedas a través del sistema 4 MOTION, combinado con una caja de cambios automática con la posibilidad de utilizarse también en modo manual (Tiptronic).

Robusto y versátil
El Concept T presenta unas líneas exteriores musculosas y aerodinámicas. Uno de los detalles que saltan a la vista son las grandes ruedas, con llantas de 19 pulgadas, que están absolutamente libres, con un estilo parecido al del legendario buggy.

El frontal se caracteriza por una parrilla delantera en forma de V e integrada en el parachoques, un rasgo que, con ligeras variantes, distinguirá el frontal de todos los nuevos vehículos de la marca.

Las puertas son de tipo ala, cuando se abren se desplazan simultáneamente y se deslizan hacia arriba, con lo que entrar y salir es más cómodo y se necesita menos espacio lateral para abrirlas completamente.

También cuenta con un techo es modular, ya que las dos mitades de la parte delantera se pueden quitar con facilidad, mientras que el módulo trasero está construido como un techo duro integrado, que también se puede retirar, convirtiéndose así en un descapotable, con una barra de seguridad antivuelco.

Cómodo y seguro
Y por dentro, su mayor virtud es la funcionalidad, ya que se puede configurar como un dos plazas o bien como un 2+2. Además, la parte trasera ofrece una gran versatilidad, con bastante espacio útil donde se pueden realizar tres tipos de combinaciones: una para la rueda de repuesto a la vista, junto con el equipaje o bien una superficie exclusiva para equipaje o, por último, con una segunda fila de asientos más equipaje.

Los asientos delanteros son cómodos y ergonómicos y van asegurados con cinturones de cinco puntos, con cubreasientos de aluminio flexible. Las butacas van montadas sobre raíles y sus protecciones laterales garantizan una buena sujeción.

La información para la conducción se proyecta en una pantalla por detrás del volante, donde se pueden ver datos como la velocidad, la temperatura o el nivel de combustible. Además, el tipo de comunicación de datos y su personalización son un desarrollo totalmente innovador: el Personal Mobility Gateway (PMG), una unidad de comunicación móvil sin cables y por control remoto mediante la que se pueden controlar casi todas las funciones del vehículo.