Supermotor.com

Lujo, elegancia y elevadas prestaciones. Es la nueva generación del Lexus LS430, que ya está en los concesionarios con ligeros retoques estéticos, una espectacular mecánica de 4,3 litros y una innovadora transmisión automática, todo ello junto con los más avanzados elementos de equipamiento sitúan a este modelo entre los más 'seductores' del mercado.

Dinámico y espacioso
Lo primero que salta a la vista al contemplar el nuevo LS430 son sus líneas suaves y el perfil más suave de la carrocería, lo que contribuye a mejorar la aerodinámica del vehículo, con un coeficiente Cx de 0,26.

En el frontal sobresale las poderosas formas del capó, la amplia rejilla y los originales grupos ópticos. También destacan otros detalles, como las impresionantes llantas de aleación de 18 pulgadas y cinco radios o los dos tubos de escape, ahora visibles a cada lado de la parte inferior del revestimiento del parachoques.

La zaga ofrece una presencia más ancha y más baja y cuenta con pilotos traseros de alta tecnología con unidades LED de respuesta rápida en las luces de freno.

Presenta amplias dimensiones: 5.025 milímetros de longitud, 1.830 de anchura y 1.470 de altura, aunque es algo más corto y estrecho que el Audi A8 o el BMW Serie 7, que son algunos de sus rivales en el segmento de las berlinas de alta gama.

Por dentro cabe destacar el espacioso habitáculo, y los lujosos materiales, como la madera de nogal y arce, cuero, etc. También ofrece una disposición ergonómica de los instrumentos y nuevos asientos calefactables. Asimismo se ofrece la última tecnología en elementos de confort, como el cierre de puertas electrónico, sistemas de navegación por DVD, Bluetooth y tecnología de reconocimiento de voz.

Motor de lujo
Bajo el capó del nuevo LS430 se ubica un motor V8 de 4,3 litros con 32 válvulas y 281 CV de potencia máxima a 5.600 rpm, que desarrolla prestaciones deportivas: una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos y una velocidad máxima de 250 km/h, todo ello con un consumo combinado de 11,4 litros cada 100 km.

El motor va acoplado a una nueva transmisión automática de seis velocidades con cambio semi-secuencial controlada electrónicamente (Super ECT), que ofrece un rendimiento mejorado y un consumo de combustible más bajo.

Dinámico y seguro
Una de las mayores innovaciones de esta nueva generación LS430 es la suspensión neumática modulada electrónicamente, que se incorpora de serie. Este sistema utiliza nueve programas distintos para crear un elevado nivel de estabilidad. También incorpora amortiguadores monotubo, que utilizan una combinación de aceite y gas a presión, lo que ayuda a garantizar la obtención de una respuesta lineal y natural a las entradas de la dirección.

En el apartado de seguridad, sobresale el sistema de frenada de última generación, con discos ventilados de 16 pulgadas tanto en las ruedas delanteras como en las traseras. Además, cuenta con ABS, distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD).

La tecnología más avanzada está presente también en sistemas como el Control de Estabilidad (VSC), el sistema de iluminación frontal activo inteligente ( I-AFS), el control de Asistencia de Aparcamiento, que proyecta una imagen de la parte posterior del vehículo en la pantalla de navegación al activar la marcha atrás, o el sistema de control de tracción (TRC).

Asimismo, incorpora un amplio abanico de elementos de seguridad pasiva, con la tecnología SRS (sistema complementario de sujeción), con un total de 10 airbags (dos en la parte delantera con activación por fuerza variable en dos etapas, laterales tipo cortina y para rodillas del conductor y pasajeros delantero).

La nueva generación del LS430 está ya disponible en los concesionarios españoles por un precio de 88.000 euros.