Más divertido, económico, seguro y funcional, son los secretos del nuevo Hyundai Atos Prime, que ya está en los concesionarios españoles. Un nuevo motor de mayor cilindrada, un consumo más reducido y un equipamiento de seguridad más completo son sus cartas de presentación.

Cambios por fuera y por dentro
Esta nueva generación del Atos Prime tiene mayores dimensiones que el modelo al que sustituye: es 7 centímetros más largo y 3 centímetros más ancho, aunque en cuanto a altura se ha reducido ligeramente.

El diseño es más atractivo y moderno, con líneas más suaves y redondeadas. El frontal es similar al de otros modelos de la gama Hyundai, con grupos ópticos rectangulares y una amplia parrilla con 'branquias' en tonos cromados. Los paragolpes son también de mayores dimensiones y en la zaga, las modificaciones más destacadas son la luneta de mayores dimensiones y las ópticas totalmente renovadas.

Las puertas son también de mayores dimensiones, lo que hace más confortable subir y bajar al coche. Además, el interior es muy acogedor, cuenta con espacio para viajar cómodamente cuatro adultos. El puesto de conducción es más ergonómico, con todos los relojes y mandos en posición ideal para disfrutar de la conducción.

Motor mejorado
Otra de las grandes novedades del nuevo Atos es el motor 1.1 12 válvulas con culata de aleación ligera y tres válvulas por cilindro, que ya se montaba en su hermano mayor, el Getz. Esta mecánica ha aumentado su cilindrada hasta los 1.086 cc (antes contaba con 999 cc) desarrolla una potencia de 59 CV a 5.450 rpm y un par máximo de 9,0 Mkg a 2.859 rpm.

Las prestaciones también se han mejorado con respecto a su predecesor. Ahora alcanza una velocidad máxima de 146 km/h, frente a los 142 km/h del anterior Atos, acelera de 0 a 100 km/h en 15 segundos (antes 15,1 segundos). Asimismo, las cotas de consumo son más reducidas, ha pasado de un consumo combinado de 6,1 litros a los 100 km a 5,9 litros.

En cuanto a transmisión, incorpora una caja manual de 5 velocidades, aunque también está disponible con caja de cambios automática de gestión electrónica con cuatro relaciones.

Ya en el apartado de seguridad, este modelo equipa un potente equipo de frenos, con discos ventilados en las ruedas delanteras y de tambor en la zaga. Además, la carrocería cuenta con áreas de deformación programada y el chasis equipa sólidas barras de protección lateral. También monta airbags de conductor y acompañante de serie.

El nuevo Atos Prime se producirá en la factoría de Chennai, en La India, con una cadencia de 120.000 vehículos al año. Estará disponible únicamente en acabado GLS y su precio es algo mayor que el de su predecesor, que costaba 7.900 euros, ahora cuesta 8.500 euros (con caja de cambios manual) y 10.050 euros (con cambio automático).