30/09/2003

KIA PICANTO: UN URBANO MUY COMPLETO

La marca coreana surca ahora el segmento A de pequeños utilitarios con el nuevo Picanto, un vehículo versátil, modulable y muy compacto, ideal para desenvolverse en la jungla urbana. Llegará a España en la primavera de 2004 con dos versiones gasolina y algo más tarde la gama se ampliará con un motor Diesel.

Novedades - NOVEDAD/ Bárbara Maregil

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El Picanto es la apuesta de Kia por el segmento de los pequeños utilitarios. Presenta un original y atractivo diseño, así como una gran versatilidad tanto interior como exterior y unos consumos contenidos de entorno a los 5 litros cada 100 kilómetros.

El nuevo benjamín de Kia competirá directamente con modelos como el Seat Arosa, el Renault Twingo, el Daewoo Matiz, el Opel Agila, el Fiat Panda o el VW Lupo.

Compacto y versátil
Este urbanita presenta rasgos emparentados con el pequeño monovolumen Carens, aunque cuenta con detalles totalmente originales. En el frontal se inscribe una innovadora rejilla de radiador trapezoidal con bandas verticales de gran impacto. Los paragolpes redondeados incorporan una ancha toma de aire flaqueada en cada uno de los lados por los faros antiniebla poligonales. Los grupos ópticos principales incorporan reflectores multifocales para garantizar una óptima iluminación.

Otros vistosos elementos son las llantas de 14 pulgadas, disponibles en acero o en aleación de ocho radios y también como opción, las llantas de tres radios y 15 pulgadas, más deportivas.

Sus dimensiones son compactas (menos de 3,5 metros de longitud, 1,59 metros de ancho y 1,48 de alto), pero al mismo tiempo cuenta con un habitáculo espacioso (con capacidad para 4 o 5 plazas), funcional y ergonómico. El maletero tiene una capacidad de 157 litros, que se pueden convertir en 882 con los asientos plegados.

Dos funcionales gasolina
El Picanto estará disponible inicialmente en dos versiones gasolina: un 1.0 de 60 CV y un 1.1 de 64 CV. El primero se ofrece con transmisión manual de cinco velocidades, mientras que el segundo se puede elegir con caja manual o con transmisión automática de cuatro velocidades.

Las prestaciones están aun pendientes de homologación, pero según las primeras aproximaciones, este pequeño urbano acelerará de 0 a 100 km/h en 15,8 segundos y podrá llegar hasta una velocidad punta de 152 km/h, con un consumo que rondará los 5 litros cada 100 kilómetros en ciclo mixto.

Además, también está prevista una versión Diesel de 1,1 litros que se pondrá a la venta ya en 2005. Las cifras estimadas indican que el motor proporcionará 70 CV y tendrá un nivel de CO2 por debajo de los 116 g/km.

Seguridad a tope
En el completo equipamiento de seguridad del benjamín de Kia sobresalen los discos delanteros ventilados de 241 mm, con ABS y distribuidor electrónico de la potencia de la frenada (EBD) todo de serie.

Otra innovación que presenta este modelo es el sistema de movilidad instantáneo IMS, que elimina la necesidad de una rueda de repuesto y ahorra alrededor de 20 kilos de peso. Este mecanismo, desarrollado por la firma Continental, es un pequeño compresor y un líquido de sellado. Así, en caso de pinchazo el sellador se inyecta dentro de la rueda a través de una válvula y la rueda puede ser hinchada de nuevo, con lo que el coche puede recorrer hasta 200 kilómetros hasta reemplazar la rueda.

Asimismo, en el apartado de seguridad pasiva destacan los dos airbag delanteros de serie y los laterales y de pasajeros traseros como opción. También equipa cinturones con tres puntos de anclaje en todos los asientos y anclaje Isofix para las sillas infantiles.

El Picanto se ha presentado como primicia mundial en el Salón del Automóvil de Frankfurt y estará disponible en el mercado español a partir del próximo mes de abril.

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MÁS DETALLES
  • Producción inicial: 120.000 unidades anuales
  • Ventas previstas en Europa: 60.000 unidades
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